Hello la meute !

j'aurais aimé vous écrire pour autre chose mais bon : 10 000 bornes après le changement de ma roue libre de démarreur, le démarreur "klong" de plus en plus souvent et je commence à devoir m'y reprendre à 2 ou 3 fois pour démarrer le monstre....

Donc ce soir j'ai démonter le démarreur pour lui faire le ptit entretien préconisé par le site. Je l'ai ouvert ya 15 minutes et je suis perplexe devant ce que j'ai trouvé...

Ya rien, tout est nickel, la graisse que j'ai mis au dernier démontage y est encore, ya pas un pète de corrosion A la limite, j'aurais préféré trouver une grosse merde, j'aurais su à quoi m'attaquer !

Alors je vous écoute, si la roue libre est en train de flancher, est-ce que je le verrais en démontant le démarreur ? Est-ce que les "hésitations" au démarrage peuvent venir d'ailleurs que du démarreur ?

Bon allez, je garde la pêche, tant que mon cardan tient, tout va bien...

a+ les amis

Yamraf

salut ta batterie est correcte?

diable écrit:
salut ta batterie est correcte?

+1, la batterie doit etre au top du top, le moindre signe de faiblesse et c'est le bordel pour démarrer.
d'ailleurs, les problemes de "KLONG" sont directement liés à un probleme de "mauvais " démarrage, et c'est la répétition de ces "KLONG" qui bousillent le démarreur et/ou la roue libre

Et c'est pour cela qu'à la lecture de vos précieux conseils j'ai investis dans un chargeur optimate4 à peine la bull dans mon garage. Du coup, je la branche en rentrant au garage et la batterie est toujours impeccable
Franchement, je ne regrette pas les qq € dépensés: même au plus fort de cet hiver (jusqu'à -20°c quand même ) et après 15 jours sans tourner (j'ai pas trouver de chaines à sa taille !), et ben ma Bull à toujours démarrée sans coup férir et je ne sais même pas à quoi ressemble le son du Klong !

merci pour vos conseils !

j'ai démonté le démarreur, tout est OK.
j'ai démonté la batterie : elle affiche 12,7 V donc c'est pas ça non plus

je vais tout remonté bien graissé et advienne que pourra ...

Mais je rejoins quelques posts que j'ai vu : dès que je la regarde, je peux pas m'empécher de l'aimer !!

a+

Yamraf

j'ai remonté le démarreur et j'ai essayé la bull ce matin...

maintenant j'entends le moteur du démarreur tourner mais j'ai l'impression qu'il "n'accroche pas", qu'il a du mal à entrainer le moteur, comme si il tournait dans le vide pendant quelques secondes avant de lancer mon bon gros twin...

Si ça vous évoque quelque chose, n'hésitez pas à m'en faire part !

Yamraf

Salut,

Roue libre demarreur dirait-on... Passage chez YAM et demande de prise en charge.

Recheche sur le FORUM, y a tout normalement ici www.bt1100.info/component/option,com_fir...w/id,13588/catid,52/

Mactwist

salut MACTWIST

c'est la réponse que je ne voulais pas....

moi aussi j'ai l'impression que c'est ça mais je suis sidéré du prix des pièces (à en croire le forum) : comment une roue libre peut-elle couter 700 euros ?!!

A ce propos, c'est où précisément la roue libre ? que j'y jette un coup d'oeil approfondi...

Salut Yamraf,
La roue libre n'est pas facile à voir.Il faut demonter le carter coté alternateur, retirer l'alternateur en faisant trés attention à la filerie et il faut un extracteur pour retirer la roue libre.En general ceux sont les petits galets qui "s'avachissent" et qui ne coicent plus l'axe d'entrainement.Je suis dans le meme cas que toi et à chaque démarrage j'ai peur que tout lache.Si tu suis quelques regles du forum, une batterie bien chargée , un bon allumage et ne jamais accelerer au démarrage ca peut tenir encore un peu en attendant d'économiser.

merci Ridan, c'est bien ce que je craignais, c'est les engrenages que l'on voit quand on remonte le démarreur...
Je vais surveiller et voir combien mon concess' peut me faire sur les pièces. En attendant, je fais comme toi, je serre les fesses en espérant que ça tienne

Bonne route à tous quand même les chiens!

Yamraf,
J'essaye de te joindre la fiche qui fait voir la roue libre.

j'essaye encore !

une derniere et je vais demander conseil.

Salut Ridan

je te remercie de te donner du mal pour me faire parvenir ce doc !
Avec ce beau soleil qui revient, ce serait pas de bol que bull me lache, elle a filé droit tout l'hiver !

a+

Yamraf

Salut a Tous,

Visiblement c'est le sujet qui fache sur la Bull. ca fait 2 jours que je suis dans ce cas (demarreur qui fait un bruit de visseuse et rien qui part).

Et vu les discussion précédentes, j'ai bien peur que la roue libre en ai pris un coup... Par Contre c'est bien beau de la changer, mais si c'est pour qu'elle repete dans 20 000 Km. ca me gonflerai.

Avez vous des news sur l'après roue libre?

A+

Sylvain

Bon pour ceux qui n'en veulent...

+ de 1000 euros de réparation. l'embrayage de démarrage qui disent plus diverses merdes rectifiées au passage.

Comme je peux pas vivre sans elle je fais réparer, et sur les conseils du cons, "Harceler Yamaha" pour leur tirer quelques sous... Mais il n'a pas trop d'espoir, même si elle est bien suivi elle accuse presque 5ans au compteur et il doute que Yam le passe en vis caché... Qui ne tente rien n'a rien.

Il me dit aussi de surveiller la batterie, l'accumulation de démarrage sous batterie faible, aggrave la situation, en clair, un coup de charge tous les 2 mois pour des trajets moyens (10, 15 bornes) tous les mois si inférieur... Pour lui il faut plus de 15 bornes pour rendre à la batterie ce qu'on lui a pris lors de démarrage... M'enfin il m'a vendu un chargeur quoi... même pas en cadeau avec la réparation

Ouaf Ouaf a tous

Faut chercher dans le site mais si j'ai bonne memoire le boss avait trouvé des roues libres pour quelques centaines d'euros