Tous nouveau chez schuberth, ce casque ressemble fortement au s1, d'ailleurs il utilise la même visière ainsi que les différents accessoires.
Les points positifs:
L'enfilage est facile même si de prime abord il semble difficile compte tenu des mousses qui épouse le cou une fois en place.
La qualité des matériaux sont a la hauteur du fabriquant toutes en restant sobre, le maintien est parfait la pression est uniforme, le poids lui est contenu 100gr de moins que le S1 a vérifier sur la balance, car donnée pour 1280 gr sur le site schuberth il passe a 1480grs sur l'étiquette du casque.
comme d'habitude la double boucle garantie un serrage nickel avec ou sans cagoule, une protection de jugulaire des plus confortable est présente et se ferme avec un velcro, enfin une pression permet de maintenir la sangle évitant qu'elle se balade au vent.
l'intérieur est spartiate trois bandes de mousse au niveau du calotin maintenu par des velcros, idem pour le tour de tête, le démontage s'effectue en 3 secondes montre en main.
La encore étonnant la mousses très mince garantie pourtant confort et maintien.
Coté pare soleil rien a ajouter c'est simple fonctionnel même avec des gants hiver, a noter qu'il peut être monté des deux cotés avec l'échancrure ou droit.
La visière épaisse et rigide facile a ouvrir ou fermer, un point dur est aménagé afin de la laisser entrouverte de 5 mm, les joints sont efficaces ne laissant ni air ou eau envahir l'intérieur, l'angle de vision très bon donne plus l'impression d'être dans un jet que dans un intégrale.
Petit détail qui m'a surpris au déballage les bandes réfléchissantes son noire, j'ai d'abord cru qu'il les avaient oubliées et non elles sont bien présente mais invisible en plein jour.
Passons a l'essai route en commençant par un peu de ville, la température étant basse 2° je n'ai constaté aucune buée même pas sur les lunettes a l'arrêt, d'origine la visière est livré sans pinlock mais elle est dipso au catalogue en option bien sur.
Un brin d'air frais circule dés qu'on commence à rouler, même au pas, avec toutes les prise d'air fermées, d'origine le déflecteur d'air de mentoniere n'est pas livré pas plus d'ailleurs que le pare respiration, ce flux d'air n'est pas gênant
il reste constant même à 150 ce qui est une bonne chose, a cette vitesse j'ai aussi constaté que je pouvais voir la vapeur généré par ma respiration immédiatement évacué par le petit courant d'air, ne lui laissant même pas le temps d'atteindre la visière et mes lunettes.
Coté bruit rien a signalé ce casque est très très silencieux, quelque soit la vitesse seul le son de l'air qui glisse dessus, pas une vibration ou un sifflement, aucune turbulence, surprenant quelque soit la vitesse, pour vraiment me rendre compte j'ai repris mon ancien casque un aeroh kripton, rien a voir ma bull n'a pas changé les conditions sont les même et pourtant en 10 minutes j'ai les muscles du coup qui travail, schuberth a fait un réel travail en soufflerie sur ces casques, la bulle du toutou ne sert à rien avec un tel casque juste pour le look.
Les petits plus, la possibilité d'ajouter une oreillette bluetooth est prévu, les accessoires pour réduire le bruit "déjà que c'est le monde du silence" et les courant d'air "la j'avoue que pour l'hiver si je pouvais m'en passer du petit air frais ça serais sympa " j'ai récupéré le déflecteur sur mon QM1 qui d'ailleurs est fait dans le même tissu, en test demain.
Les points négatifs:
le prix bien sur 398€ c'est quand même pas donné pour un casque, les options nombreuses dont certaines comme le cache nez, la mentonnière ainsi que la visière pinlock devraient être fournis en standard.
Conclusion:
En comparaison aux autre marques, dans la même gamme et mise à par l'aspect technique qui reste très difficile à tester, une chose à quand même retenu mon attention, les tissus sont plus sobre sur le casque allemand par rapport au shark de pattbull "rsx", en revanche la peinture est beaucoup plus résistante en cas de petit choc de la vie quotidienne, coté plastique des aérations ça respire le costaud c'est pile poil ajusté ce qui n'est pas le cas du xr1000 chez shoe, un peu kitch le plastoc transparent lisse et cassant pour un bol a 400€.:«»laugh:<br><br>Message édité par: bulldog63, à: PM/12/13 20:50

Waouh, prévis et détaillé.

Ca fait envie

J'ai son ancêtre, le s1 (acheté en même temps que la Bull), quelques réflexions :

- déflecteur de nez : en effet, pas de série et en plus mal foutu : il s'encastre partiellement et ne demande qu'une chose : tomber. Impossible de prendre le casque par la mentonnière et encore moins de le prendre dans le bras. En revanche, l'anti-remous de menton est présent sur le S1

- bruit : idem. Ce qui est génial c'est que l'on peut entendre le ronronnement du matou, surtout avec les filtres KN....

- aéro : comme le dit notre auvergnat préféré, mais attends de prendre un passager. Et là, tu verras ta tête battre de tout les côtés. A moins que nous n'ayons pas la même taille, bien sûr. Mais c'est impressionnant, je crois que ca vient plus des turbulences de la bulle de la bull.

- visière fumée : au début, il faut un apprentissage, il y a un léger effet loupe. Et elle, contrairement à la visière principale, prend facilement la buée.

- pour le reste, comme papy63......SAUF LE PRIX !!!!!!

J'ai payé le mien 480 €.........


Sinon, c'est un régal au quotidien.


Et pis, avec l'aération du menton ouverte et la visière fumée...... viens du côté obscur de la force, mon fils (surtout si on l'a pris en noir mat)

Oula je m'en vais tester le duo demain, je n'avais pas le problème avec le QM1, la seul fois ou j'ai eu ce phénomène c'est au début en m'approchant de la bulle pour tester, chose que j'étais obligé de faire avec le aeroh quand j'avais mal au cou, la effectivement j'ai eu cette effet déconcertant, un peu le monde a l'envers. Bon pour la couleur le noir mate ça le fait plutôt pas mal surtout avec les triangles réfléchissants. La nuit, y a pas intérêt à trainer dans les campagnes déserte les autochtone on la gâchette facile par chez moi

Salut tout le monde,
j'ai le même phénomène en duo avec le shark rsx, grosse turbulence avé la tete qui part de gauche à droite (et lycée de versailles), j'ai remarqué que cela se réduit et même disparait si la pasagère se rapproche (casques presque à touche touche).
A+
Pat

bon finalement c'est pas un défaut alors si ça permet de conclure avec les nanas, je commence a comprendre pourquoi il les vendent aussi chère nos casque

Bon je suis passé chez un conc voir coté possibilité de commander des accessoires, coïncidence je suis tombé sur l'importateur officiel schuberth france. En résumé car la discussion a durer une bonne demie heures.
-le R1 n'est pas dispos en France, il devrais arriver au printemps.
-les accessoires comme la visière pinlock ne sont pas dispos non plus "la visière classique est soi disant suffisante" avec un peu d'insistance et en démontrant les défauts, fragilité du revêtement au nettoyage et toujours moins efficace qu'un pinlock a l'arrêt. finalement elle sera dispo pour le S1 et le R1 au printemps puisque c'est la même visière.
-en ce qui concerne les autres accessoires bin silence radio, a priori le module bluetooth ne serais pas au point et serai retiré de la vente dixit l'importateur "pour le reste finalement j'en sait pas plus.
-pour le poids indiqué sur l'étiquette d'homologation 1480 gr cela correspond au casque le plus lourd soit la plus grosse taille, les coques existe en deux dimensions, schuberth présente donc le casque le plus lourd de la série le mien compte tenu de ma taille pèse 1280 gr "j'ai toujours pas trouvé de balance", aucune info par contre sur la correspondance taille/coque.
-Un détail et nom des moindres attention lors de l'achat le S1 existe en deux version double D et clip.
Parlons maintenant des choses qui fache "le prix", selon l'importateur les marges sont très serré en rapport a d'autre marque, ce qui explique peut être la rareté du produit sur notre territoire, l'un entrainant l'autre c'est le cercle vicieux. J'aurais pu profiter d'un geste commercial pour un QM1 street qui n'est plus au catalogue, le prix d'ami 180€, j'ai payé le mien 115 € y a 8 mois et il était chez louis a 75€ la semaine dernière mdr.
Bon en conclusion, la marque schuberth est très mal représenté en france. très franchement un QM1 a 180€ si il l'avais sortie a ce prix au lieu des 320 généralement demandé il faisais un carton, techniquement c'est quand même ce qui se fait de mieux, merci "schumi" pour même pas le prix d'un nolan. Reste que pour commander une visière et autres accessoires la seul solution c'est de passer par des sites allemand, moins chère et surtout dispo. Le mot de la fin qui n'engage que moi, une belle démonstration de notre économie, une fois de plus on a rien compris, pour gagner de l'argent il faut mettre le paquet sur la table, et c'est pas avec des clients français qui achete en allemagne que cela va s'arranger. j'ai pas de leçon a donner mais la solution est tellement simple, un casque en demo dans chaque point de vente pour l'essai en dynamique " pas de souci pour les tailles car elle sont geré par les mousses bien moins chère" un peu de com de la dispo sur la gamme et les accessoires, des decos agressive pour les pistards, et la ça se vend comme des petits pains. Pour les revendeurs je ne comprend même pas qu'il continus a passer par des grossistes puisqu'il pourrais acheter moins chère chez louis, je vois pas ou est le problème, à moins que leurs marge ne soit pas si faible que cela. voila vous l'aurez compris je suis un peu remonter contre personne finalement, tous les acteurs du marché subissent, mais quand même faudrais bien un jour qu'on se sorte les doigts du c.. dans ce pays.

La température chute, le moment est venu de tester cette fameuse visière antibué,
par 2° en ville a l'arrêt pas de miracle, il faudras la laisser entrouverte de 5 mm pour éviter le brouillard, en roulant par contre c'est efficace même a très basse vitesse, reste quand même qu'il devrais livrer ce foutus pinlock avec le casque.
Conclusion une visière pour l'été et une autre pour l'hiver "69€" pas donné