Bonjour a tous,

Hier matin (lundi)... j'ai démarré avec les cables de la voiture...

Batterie presque a plat !!!

Si je ne démarre pas du premier coup... plus assez de jus !!!

Avez vous une bonne adresse pour acheter une batterie pas chere (RP ou Web)

Pour info, mon BT à 2 ans 15000 kms... mais c'est une année 2005 (2 ans endormis chez le cons)

Bonne routes.

Ah les batteries chez Yam, quel bonheur.........pour le concessionnaire.
Blague à part, les Yuasa sont certainement très bien, mais à 200€ la batterie en concession j'ai préféré tourner les talons.
J'ai trouvé mon bonheur chez Accessoirement à Boulogne-Billancourt, qui est une adresse que je te recommande.
De mémoire, la batterie était à 55€, et pour une cinquantaine d'euros supplémentaire, j'ai également acheté un chargeur Optimate 4, pour toujours démarrer nickel et ainsi épargné mon démarreur.
Amicalement.

Bon , je déterre ce vieux post pour un petit retour d'expérience:
cela fait donc un peu plus d'un an que roule avec cette batterie low-cost,


et bien, il semblerais que ce soit de la merde !

Ce matin, au moment de partir plus rein dans la batterie. D'habitude la belle démarre au quart de tour, mais d'habitude elle est en entretien de charge sur l'optimate 4, hors j'avais dût oublier de la brancher la semaine dernière. Donc, alors qu'elle a toujours été branchée, la dite batterie ne tient pas une semaine... grosse déception. Je me doutais bien qu'elle ne ferait pas 10 ans, mais là quand même.
A moins qu'il y ai un défaut dessus. Je vais commencer par piquer une grosse colère chez Accessoirement, et bien sur, je vous tiens au jus...

... T'es d'la baise mon pote ... j'aurais fais exactement comme toi

Après contact avec le vendeur tout à l'heure par phone, je le rappel demain avec la ref de la batterie pour une éventuelle prise en garantie , s'il y a moyen j'opte pour une remise sur yuasa comme d'origine. Maintenant je sais pourquoi c'est si cher...

Bon après être passé par la boutique, je dois avouer qu'ils m'ont bien calmé les ch'ti gars d'Boulogne: ils me proposent un échange standard de ladite "batteriedemerde", et reconnaissent que les batteries de cette marque (power thunder) sont parfois de qualité aléatoire. Pas mal pour une pièces garantie 6 mois et acheté en janvier 2009 . Z'ont li sens su coumerce ceux là Maurice !
Il m'a même été proposer un avoir équivalent sur la commande d'une Yuasa, je suis bien tenté, mais la boite à sesterces dit: non! surtout si tu veux un pneu avant pour le RTB !

Donc, je passerais changer ma batterie neurasthénique (ta mère) en début de semaine.

Pour finir, tu t'en sors pas mal Troll à poil court
A bientot donc au RTB avec ta batterie et ton pneu neuf
V+
Mumbly

le troll retombe toujours sur ses pattes...mais pas toujours sur celles de derrière .




Et pis quand on a pas d'argent il vaut mieux avoir des idées................et une grande gueule aussi ça aide .

Bon, voilà c'est fait, passage par la boutique et échange standard. Je suis repartis avec une batterie neuve. D'après le vendeur, il y aurait un manque de constance dans la qualitée de ces batteries. Espéront que celle ci tiendra mieux la charge. En tout cas, ce soir en rentrant de w-e, la belle demarre au 1/4 de tour.

Plus que du bonheur en somme
V+
Mumbly

Trollburger écrit:
Bon, voilà c'est fait, passage par la boutique et échange standard. Je suis repartis avec une batterie neuve. D'après le vendeur, il y aurait un manque de constance dans la qualitée de ces batteries. Espéront que celle ci tiendra mieux la charge. En tout cas, ce soir en rentrant de w-e, la belle demarre au 1/4 de tour.

...Et démarrera de mieux en mieux avec l'été qui arrive! Un jour peut être!

Trollburger écrit:
'habitude la belle démarre au quart de tour, mais d'habitude elle est en entretien de charge sur l'optimate 4, hors j'avais dût oublier de la brancher la semaine dernière. Donc, alors qu'elle a toujours été branchée, la dite batterie ne tient pas une semaine...
Salut,
Il y a bien sur différentes qualités de batterie mais je serais également méfiant avec les systèmes de charge permanente . A moins d'avoir un appareil vraiment sophistiqué qui sait détecter la pleine charge et se couper judicieusement, une charge permanente ne peut qu'abimer ta batterie. Le problème c'est que sur des accus type NiMH on peut détecter une pleine charge, sur les batteries type moto où voiture il me semble que c'est comme pour le Cadium-Nickel, on se contente de détecter une tension nominale qui est toute théorique. Alors si ton chargeur crache en permanence, c'est certain ta batterie est à bloque mais à la longue elle perd aussi sa capacité. Du coup après une semaine sans charge d'entretien elle est a plat.
Il y a peut-être des appareils très biens mais si c'est aussi un "Low cost", fait-il plus de bien que de mal ?

@+
Max,

PS : Modèle 2005, 20 000 Km Batterie d'origine (déjà vidée deux fois avec les feu de position) toujours d'attaque pour l'instant.

Bon, ce matin, la maudite batteriedemerde à encore frappée ,
impossible de démarrer la bête, il a fallu que je pousse. Et à froid (-h du mat', un dog ,c'est lourd ! Je n'avais pas branché la moto ce coup ci. J'ai démarré nickel pendant un mois en usage régulier, voir intensif au rtb , puis, après une semaine au garage, plus rein dans la batterie.
Je crois qu'il faudrait quand même que je contrôle mon circuit électrique. Quelqu'un pourrait il m'indiquer la marche à suivre ?
V+

En attendant, je suis repasser voir à la boutique, ils me font une ristourne sur une batterie président. Quelqu'un connait ?

Trollburger écrit:
Bon, ce matin, la maudite batteriedemerde à encore frappée ,
impossible de démarrer la bête, il a fallu que je pousse. Et à froid (-h du mat', un dog ,c'est lourd ! Je n'avais pas branché la moto ce coup ci. J'ai démarré nickel pendant un mois en usage régulier, voir intensif au rtb , puis, après une semaine au garage, plus rein dans la batterie.
Je crois qu'il faudrait quand même que je contrôle mon circuit électrique. Quelqu'un pourrait il m'indiquer la marche à suivre ?
V+

En attendant, je suis repasser voir à la boutique, ils me font une ristourne sur une batterie président. Quelqu'un connait ?

As tu au moins essayé de mettre ta batterie en charge, si tu as une conso electrique qui la vide ce qui est probable, elle n'est peut etre pas morte.

Bon pour verifier il y a plusieurs methodes, une simple déja, contact coupé tu debranches ton cable positif de la batterie et ensuite tu le mets en contact avec la borne, si ca fait des etincelles au moment ou tu mets la cosse en contact avec la borne c'est que t'as une conso

Une autre, tu intercalles entre ton cable positif et ta batterie une amploule, si elle s'allume, même faiblement c'est que tu as une conso

Non, je pense pas que la batterie soit morte, ce matin démarrage poussette, puis 35 bornes après arrêt pour l'essence, redémarrage impeccable. Je fiche mon billet que ce soir elle redémarre du premier coup coup, et qu'elle marchera nickel, si je prend soin de la brancher tous les soirs. C'est pour ça que j'incrimine la batterie. Mais quand même, il faudrait que je fasse ce qu'il faut comme vérif avant d'aller racheter une batterie.
Ce qui est con, c'est que je n'ai pas de voltmètre, ni à la maison, ni içi au boulot !
En tout cas, je vais aller tester les 2méthodes que tu me donnes de suite.

Voila, tests effectués chef !
Alors, contact coupé, cosse positif débranchée, aucune étincelle lorsque je remet la cosse en contact avec la borne +.
Contact coupé, lorsque j'intercale mon ampoule entre les 2 bornes de la batterie: elle s'allume . Lorsque j'intercale la même ampoule entre la cosse + (vers le + de l'ampoule) et la borne positive de la batterie (depuis le - de l'ampoule), il ne passse rien. Pas le moindre petit lumens dans l'ampoule. Ouf !
C'est bon signe ça hein, maitre ? J'ai tout bien fait dit ?

Test ultime, à 13h30, alors que j'ai coupé le contact en arrivant à 7h ce matin, elle démarre au premier coup de démarreur. (Ce matin, démarrage poussette et 65kms).
J'irais bien acheté un voltmètre, mais je suis pas sur de savoir m'en servir.

Oui apparement t'as tout bien fait , j'ai quand même du mal a croire qu'une batterie neuve soit a plat en 1 semaine, ou alors t'as vraiment pas bol avec tes batteries. Moi je pencherais quand même pour une conso, certainement trés faible mais quand même, surtout si ta batterie a recharger sur 35 bornes

hello
si ta batterie est a plat alors qu'elle est neuve c'est que c'est pas la batterie dac avec thierry qn77 il faudrai vraiment investir dans un voltmètre
t'en aura toujours besoin est tu verras c'est pas si compliquer a utiliser
et puis les friends bulldoger sont là

Voilà un petit rappel ou une présentation pour ceux qui on peur d'un voltmètre !
Stéphane

Voilà
C'est très facile à utiliser...
En plus on sans servir à la maison, au garage, tester ces fusibles, etc. Cela sert toujours d'avoir un multimètre dans une maison.
Et on en trouve des pas cher dans toute les grandes surfaces...
Voilà

attention au batterie meme neuve elle peut te lacher dans les pattes rapidement (parole d un mecano automobile) de toute facon elle sont garanties fait la controler si necessaire et changer bon courage A+

Merci Steven pour la petite leçon!

Elles sont bien loin les années collège!

Merci beaucoup pour tes explications, j'ai un peu moins peur de la bête...