Puisque on est dans les "stats" (combien de Bulls produites par Yamaha..) Autre statistique quel est le pourcentage ou le nombre d'utilisateurs qui ont subi la panne de la roue libre du démarreur ??

... question qui fache et fait chier ( de la peur de nous tous, d'y passer, mais c'est pas systhématique ! )

2004 20 000 kms 53 000 kms
2002 36 800 kms attente de pieces et de devis
2003 21 000 kms 29 000 kms
2004 20 000 kms 28 000 kms
2003 34 075 kms 47 000 kms

2001 20000 kms roue libre d'origine
2002 54000 kms ---------- d'origine
2002 82000 kms -----------d'origine
2003 49000 kms -----------d'origine (mise en circulation 2004)
2003 51000 kms -----------d'origine
2003 65000 kms -----------d'origine
2002 23000 kms -----------d'origine

2002 57000 kms -----------d'origine
2006 25500 kms------------d' origine.............


ça c'est le forum, mais se sera pas facile pour comptabiliser les autres !!!

Les premiers jours, je me torturais et puis... je suis persuadé que beaucoup de machines iront jusqu'au bout de leur vie sans ce problème. Un conseil : toujours respecter les règles de démarrage!

... J'ose à peine te répondre de peur que ça me porte la "poisse" !
--> noire de 2005 et 8800 km
ok !

une 2002 mise en circulation en 2008. 17'000 et, touchons du bois, tout va bien.

mais petite question, juste tout à l'heure j'ai redémarré 2 fois à chaud pour montrer quelque-chose à un pote et j'ai un droit à un tak! à l'attaque du démarreur. mais un son assez fort. ça ne l'a pas empêché de démarrer correctement. quelqu'un sait?

Pour ce qui me concerne :

Bouboule est de 2002 et la roue libre est d'origine.
Bouboule totalise 43000 km ou presque.
La longue vis qui tient le démarreur n'est pas tordue....
Je touche du bois...

Un entretien annuel avec démontage, nettoyage et graissage du démarreur!

La mienne est de 2002, roue libre d'origine, 61000 kms. J'ai démonté une fois le démarreur pour entretien, graissage et remontage. J'ai juste un ergot à l'intérieur du couvercle du démarreur qui à sauté (suite à un retour de démarreur sans doute) par contre, la vis transversale n'a pas vrillé. Je démarre toujours de la même façon à savoir sans starter, pas d'acceleration (je mets juste un peu le strater une fois qu'elle a démarré pour ne pas qu'elle cale) Je tache de maintenir propre le filtre à air et basta cosi.
Longue vie à ma roue libre (enfin j'espère )
V+
Mumbly

Salut a la Meute en fait j'ai eu un phénomène étrange l'hiver dernier sur ma Bull de 2005, plus de possibilité de démarrage avec neman bloqué du coté gauche, plus de démarreur pb de roue libre j'imagine, j'ai branché une batterie de voiture pour aider a démarrer puis changé de batterie et malgré cela ça n'allait toujours pas avec le démarreur!!.
J'ai réalisé un autre cable de masse de batterie relié au cadre et depuis je bloque la direction du coté droit et aprés ça plus de probléme de démarrage????
Je ne sais pas trop ce qui a pu déconner mais c'est le démarreur qui ne partait pas et tournait dans le vide, étrange que cela soit passé en changeant de coté pour le blocage néman??? Vous en pensez quoi, cela risque peut être de se reproduire cet hivers???
Faut-il démonter la commande de démarrage située au guidon pour faire un gressage??
Merci de votre attention et de vos remarques

... Il faut aussi sûrement contrôler, regarder le faisceau électrique ...

cid60 écrit:
Salut a la Meute en fait j'ai eu un phénomène étrange l'hiver dernier sur ma Bull de 2005, plus de possibilité de démarrage avec neman bloqué du coté gauche, plus de démarreur pb de roue libre j'imagine, j'ai branché une batterie de voiture pour aider a démarrer puis changé de batterie et malgré cela ça n'allait toujours pas avec le démarreur!!.
J'ai réalisé un autre cable de masse de batterie relié au cadre et depuis je bloque la direction du coté droit et aprés ça plus de probléme de démarrage????
Je ne sais pas trop ce qui a pu déconner mais c'est le démarreur qui ne partait pas et tournait dans le vide, étrange que cela soit passé en changeant de coté pour le blocage néman??? Vous en pensez quoi, cela risque peut être de se reproduire cet hivers???
Faut-il démonter la commande de démarrage située au guidon pour faire un gressage??
Merci de votre attention et de vos remarques

Salut CID60, la roue libre, tu ne peux pas la confondre avec autre chose : le démarreur tourne, mais fait un bruit de hachoir moulinex! style Vzzzzz...

Est-ce que tu la rebloque côté gauche? ou ça te refait le même problème?

Je ne comprends pas très bien ta description de la panne. En été elle fonctionne toujours bien?

tsoudugaz écrit:
... Il faut aussi sûrement contrôler, regarder le faisceau électrique ...

+1 pour le faisceau

Salut a tous merci de votre diagnostic, il faudra que je me penche sur ce faisceau electrique
Depuis je n'ose plus bloquer le neman du coté gauche de peur de rester de nouveau en panne
Je vous tiens informés si j'ai de nouveau des soucis au démarrage de la bête

cid60 écrit:
Salut a tous merci de votre diagnostic, il faudra que je me penche sur ce faisceau electrique
Depuis je n'ose plus bloquer le neman du coté gauche de peur de rester de nouveau en panne
Je vous tiens informés si j'ai de nouveau des soucis au démarrage de la bête

ça ressemble à du Vaudou...

Notre ami cid60 a bien pourri le topic "statistique"...
Son post semble en effet bien mal placé dans ce topic.
S'il démarre sa moto comme il poste sur le forum, normal que sa brêle fasse l'objet de phénomènes étranges !!!!

bouboule31 écrit:
Notre ami cid60 a bien pourri le topic "statistique"...
Son post semble en effet bien mal placé dans ce topic.
S'il démarre sa moto comme il poste sur le forum, normal que sa brêle fasse l'objet de phénomènes étranges !!!!

Il faut être tolérant avec les débutants, en effet, Cid60, c'est préférable pour ce genre de problème d'ouvrir un nouveau topic. Peut-être c'est pas trop tard pour le faire, car il semble que ce soit une affaire à suivre.

Avouons que les discussions dérivent souvent. Mais dans ce cas précis, on ne s'y retrouve plus. Dans d'autres forums, j'ai vu que les statistiques se faisaient via un formulaire à remplir. C'est intéressant car ça permet d'avoir les chiffres des statistiques au fur et à mesure des votes... Je ne crois pas que ce soit possible sur celui-ci

Pas de souci, je disais cela sous le ton de la plaisanterie.
Mais il est vrai aussi qu'un forum bien rangé est plus plaisant à lire...

Justement, J'ai vu dans l'accueil qu'il y avait une section "vote", mais je ne vois pas comment l'utiliser. Administrateurs, est-ce possible?

en attendant, Longue vis à nos démarreurs et leur roue libre!

J'aimerais relancer le sujet. Une statistique sur 14 bécanes, c'est pas vraiment une statistique, et je pense que ce serait bien de la compléter.

Je crois que c'est Tiniel24 qui avait sorti les chiffres, mais ce serait bien , et d'avoir un plus grand nombre de Bulls, et également le pseudo de chaque bulliste sur la liste. pour l'instant on en est à pratiquement 1 sur 3, comme pour la pub de la ligue contre le cancer...

Bubull (noire et grise) de 2006, 12000 km et RAS.

(J'espère que ce post ne me portera pas malchance )

Bonjour à tous,
j'ajoute ma modeste contribution à ce sondage :
Actuellement, bull de 2003 62000km, pas de pb, juste révision démarreur vers 20000km.
Précédente bull de 2002 25000km pas de pb avant carton et poubelle.

Salutations amis motards.

hey,

pas de problème pour le moment.

noire, 2004, 9700 Km révision des 10000 faite, état neuf.

Salut à tous

15500 kms, année 2004, RAS, elle démarre du premier coup à chaque fois
même après un bon mois d'inutilisation. Pourvu que ça dure !!

A+

Aucun soucis à ce jour.

AIS bouché.
Noire, 2004, 7500 Km.

Houlà; moi je réponds pas à ce genre de question ! Tel que je me connais, il va suffir d'en parler pour que çà commence à merder...

Bon, je le dis tout bas, personne n'écoute : 2004 23000 KM quelques "klong" mais c'est tout !

une chose sur : depuis que je fais super gaffe à bien respecter la procédure de démarrage ( stater à froid, pas touche aux gaz et un coup de démarreur bien "franc" et plus de klong depuis tout çà.

mon feeling : c'est tout une histoire de... pouce ! si t'y vas franchement, çà le fait ! Si tu hésites un peu ou que tu veux démarrer sur le premier tour de démarreur : KLONG !
Et sans l'AIS, j'ai l'impression que çà démarre encore mieux !

mais c'est juste mon feeling !!!

B M

salut
modèle 2005 38000 KMS NOIRE ET GRISE
complètement d'origine
aucun problème grosse révision dans une quinzaine de jours

A+

bon ben moi
2005
les bornes dans les 30000 kms
RAS mais pchuut!faut rien dire

Et sans l'AIS, j'ai l'impression que çà démarre encore mieux !
idem
ouaf!ouaf!

Moi bull de 2002 facture du précédant proprio en 09/2009vers 60 000 km de 800€ pour le démarreur.

Hello

Modèle 2005 Noir et Grise (cf signature)
8100 KM
AIS déconnecté + Beru
Tourne comme une horloge
Ne sort que par beau temps

@+

zorbec écrit:
Moi bull de 2002 facture du précédant proprio en 09/2009vers 60 000 km de 800€ pour le démarreur.

Salut Zorbec, petite question : démarreur ou roue libre de démarreur?

Je marque la mienne également :

2002 et 21'000km presque tous fait ces 11 derniers mois et en pleine santé. Beaucoup de petits trajets quotidiens (donc beaucoup de démarrages), et un max de balades

salut a tous
mod 2006 12000 km, a toujours bien demarré,je suis un gros rouleur 1000 kms en 2010,
bonne route a tous

Salut,

Bull de 2004 achetée 11/2009 à 22 000 kms, roue libre changée à 28000 en mai 2010. A ce jour 36 000 et tourne comme une horloge (AIS neutralisé et bougies irridium)

@+

Fred

salut les gars et leurs toutou

bull 2006 40 000KM GRISE ET BLEU PAS DE BLEMES JUSQU A PRESENT suis tjr aussi ravi qu au premier jour

bon we a vous,au plaisir de vous lire a+ jp