Bonsoir à tous,

Je désire changer mes rétros pour des plus "fun".
Après recherches, y en a tellement, je ne sais toujours pas lesquels prendre.

Donc, avez vous changer vos rétros, si oui quel modèle ?

ps: j'ai vu des rizoma mais à 200€ la paire...

Mactwist

salut. moi j'ai uniquement changé les bras,j'ai pris une tige en laiton de diamètre
10 mm ,fileté les extrémités M10 x 1,25 ,étamé les tiges pour donner la couleur argent puis polir pour faire briller.

moi j'ai recuperé des retros de fz6,ils sont un peu plus longs et c'est nikel

sans moi : ceux d'origine bien réglés et ........... pas vilains !!

Rétro US de V-Max vendus en concession Yam. trés bien et moitié moins cher que ceux d'origine.

Message édité par: Super Jimny, à: 10-07-2007 à 21:55

J'ai résolu 2 prbs à la fois : le look et les coudes

J'ai pris chez Dafy un modèle très ptrès proche des Rizoma, mais à 39 € pièce. Se fixent directement sur les fixations d'origine.

Ils donnent un superlook à la Bull et je ne vois plus mes coudes.

J'essayerais de mettre les photos en ligne rapidement

Usulle écrit:
J'ai résolu 2 prbs à la fois : le look et les coudes

J'ai pris chez Dafy un modèle très ptrès proche des Rizoma, mais à 39 € pièce. Se fixent directement sur les fixations d'origine.

Ils donnent un superlook à la Bull et je ne vois plus mes coudes.

J'essayerais de mettre les photos en ligne rapidement

des tofs,des tofs,des tofs........

+1

je viens de recevoir des nouveaux rétroviseurs pour ne plus voir mes coudes.en fait après de nombreux essais j'en suis venu à la conclusion que plutot que de rallonger les barres, il fallait plutot les avancer et les surélever.J'ai donc gardé les petites barres,les rétroviseurs d'origine mais ai récupérer les pièces qui possèdent une vis malle et une partie femelle pour faire la jonction entre le guidon et les tiges et les ais placées sous les rétros.Ainsi vous obtenez une plus grande possibilité de réglage, des rétros qui ne prennent pas de longueur mais de la hauteur.Je ne les ai pas encore essayés en situation réelle mais je devrai me tenir plus droit.
il est à noter que ces embases de rétro(droite/gauche) ne sont pas les memes :
La droite à une vis avec à pas qui tourne à gauche, et la gauche à une vis avec un pas qui tourne à droite.Cependant les deux rétros ont un tourne à droite.Donc si vous aussi vous voulez essayer il faut deux embases de rétro gauche.
Comme je n avais pas prévu de les monter comme ça initialement j ai du bricoler pour pouvoir visser mais il vaut mieux prendre les bonnes pièces car le métal n est que très tendre sur les rétros et très dur sur les vis et donc pas idéal pour les filières et tarauds

j'ai acheté les rétros chez un vendeur par internet de pièces génériques:la qualité de la peinture et des pièces de jonction qui permettent les réglages sont d'une qualité inférieure mais probablement suffisante car ils ne présentent pas de difficultés particulières à leur montage et les miroirs ont le meme taux de grossissement que l'origine.

tiniel33 écrit:
sans moi : ceux d'origine bien réglés et ........... pas vilains !!


+1
le secret, c'est le réglage...pourtant, j'avais un peu peur au début...avec mon 1.90m, mais je m'en sors bien...

Salut,

Moi, j'ai gardé ceux d'origine et je fais avec.
Je rentre un peu l'épaule quand je regarde dans le rétro et surtout, le controle de la tête.
Voili voilou
V+
Mumbly

ben moi, pour mieux y voir j ai changé de moto
et d accord je n ai pas resolu le probleme, et j ai monté des retros de speed de 2007 et la je me suis apercu qu il y a une vie deriere , floue mais ca vie

Moi j'ai juste changé le tiges pour les XJR d'occasion (les deux rétros pour 25 Euros sur le bon coin).
Le look y perd car eles sont peintes en noir moche mais au niveau sécurité rien à voir les rétro sont plus haut et plus vers l'extérieur c'est vraiment utile en région parisienne quand on s'insère entre les files.

A+

fox12 écrit:
le secret, c'est le réglage...pourtant, j'avais un peu peur au début...avec mon 1.90m, mais je m'en sors bien...

C'est là tout le problème... Je ne fais qu'1m80 et je n'ai toujours pas trouvé de réglage satisfaisant après bientôt 2 ans d'usage quotidien !

... et par en dessous du guidon ? ... ou alors comme les bus, une caméra! hi hi hi

tsoudugaz écrit:
... et par en dessous du guidon ? ... ou alors comme les bus, une caméra! hi hi hi


Ou encore des rétroviseurs que tu mets quand tu roules avec une caravane!

... J'ai pensé mais j'ai pas osé ! hi hi hi Guil écrit:
tsoudugaz écrit:
... et par en dessous du guidon ? ... ou alors comme les bus, une caméra! hi hi hi


Ou encore des rétroviseurs que tu mets quand tu roules avec une caravane!

Salut j'ai changé les tiges pour les XJR

... Ouai perso je pense que c'est ce qu'il y a de mieux à faire Twin écrit:
Salut j'ai changé les tiges pour les XJR

Perso, j'aime bien ceux d'origine,
donc je l'ai garde!

Moi aussi j'ai gardé l'origine.
Ca m'oblige à bouger un peu plus la tête pour voir au delà de mes coudes mais
j'y suis habitué donc ça restera comme ça.
Je trouve la moto équilibrée comme ça. (ça dénature pas le look)
V+
Mumbly

T'as raison Mumbly

Quand je vois les photos de la mienne

d'origine

et

"Accessoirisée" avec sa selle confort, sa bulle haute, sa bavette de garde boue AV et ses prolongateurs de rétro, je me dis qu'elle a perdu un peu de son look roadster. Certes c'est fonctionnel mais ca dénature un peu. (sauf le lèche roue)

L'avantage c'est que j'ai les pièces d'origine (même la selle) et que je peux lui refaire un look en deux temps trois mouvements......

pour ceux qui aiment les rétros en bout de guidon
j'ai montés ceux la sur mon bull
voir dans ma galerie
j'aime bien le look que cela donne, mais j'ai pas encore tester en utilisation courante
stores.shop.ebay.fr/begoniasale_Mirrors_...idZp4634Q2ec0Q2em322
et puis c'est pas cher
V++

Mumbly écrit:
Moi aussi j'ai gardé l'origine.
Ca m'oblige à bouger un peu plus la tête pour voir au delà de mes coudes mais
j'y suis habitué donc ça restera comme ça.
Je trouve la moto équilibrée comme ça. (ça dénature pas le look)
V+
Mumbly

Franchement Mumbly des tiges rallongées pour peu qu'elles soient en inox et non pas peintes en noir ça ne change rien au look.
Et on peu toujours régler ceux d'origine comme on veut on n'arrive jamais à rien de bien concluant. OK pour les ballades en campagne on peut s'en satisfaire et bouger un peu pour voir derrière, mais dès que l'on fait un peu de ville c'est le jour et la nuit.
Cotés sécurité c'est indispensable selon moi. Là encore pour les malheureux qui se tapent de la ville et les bouchons parisiens, dans le trafic bien charger ça évite de se retourner pour un oui pou un non. On a déjà assez a faire a surveiller ce qui se passe devant.

@+
Max

je suis ok avec toi max no soucaille.
je disais juste que j'étais habitué comme ça.
maintenant, je ne dis pas jamais....
j'y viendrais peut être, vu que je fais parti des heureux utilisateurs du périphérique parisien
V+
Mumbly

Salut à tous,
moi aussi, j'aimerais bien changer mes rétros…
je vois mes coudes, et en plus ils sont tout piqués par la rouille
un coup de fil chez Dafy, le vendeur me dit que tous les adaptables se montent sans soucis sur la Bull (hormis le pas de vis inversé)
je vais y faire un saut la semaine prochaine, je vous tiens au jus

Moi, j'ai juste fait faire des rallonge en inox, par un pote qui possède un tour.... je suis passé de 6 cm à 14 cm et ça change la vie (le 1er qui dit à ma femme aussi ça lui change la vie,je le mord ) .... Petit problème, ça vibre un petit peu, mais sinon ça va...

A+

Toto

Toto40 écrit:
, ça vibre un petit peu, mais sinon ça va...

A+

Toto

pour revenir a mes rétro de bout de guidon
apres quelques KM en utilisation urbaine he bin je peut vous dire que je ois trés bien derriere quand je remonte les files de 4roues cela me permet de laisser passer les plus préssés car moi je me traine (trop la frousse ) et de toute façon avec ces rétros on doit faire un peut plus attention a l'envergure!
sinon sur route c'est Top on as une vue plus dégagée! et cela vibre un peut moins que l'origine puisque les tiges sont trés courtes
donc top j'vous dis
sauf pour ma femme aussi ça lui change la vie,
V++

salut tous le monde
bon en fait c'était pour vous dire que j'ai remontés les rétros et embouts de guidon d'origine, je m'en suis lassé j'arrêtais pas de les toucher dans les files de voitures
et en plus quand j'ai dit que cela vibrait moins je parlait de rétro bien sur car
par contre sans les embouts de guidon on prend tous dans les bras
voila la y a que imbéciles qui ne changent pas d'avis et je n'en démords pas!!
V++

jpp écrit:
salut tous le monde
bon en fait c'était pour vous dire que j'ai remontés les rétros et embouts de guidon d'origine, je m'en suis lassé j'arrêtais pas de les toucher dans les files de voitures
et en plus quand j'ai dit que cela vibrait moins je parlait de rétro bien sur car
par contre sans les embouts de guidon on prend tous dans les bras
voila la y a que imbéciles qui ne changent pas d'avis et je n'en démords pas!!
V++

Ahhhhhhhhhh c'est pour ça que t'osais pas accelerer dans la nièvre, ça vibrait trop
Ok je sors

Mumbly

Mumbly écrit:
jpp écrit:
salut tous le monde
bon en fait c'était pour vous dire que j'ai remontés les rétros et embouts de guidon d'origine, je m'en suis lassé j'arrêtais pas de les toucher dans les files de voitures
et en plus quand j'ai dit que cela vibrait moins je parlait de rétro bien sur car
par contre sans les embouts de guidon on prend tous dans les bras
voila la y a que imbéciles qui ne changent pas d'avis et je n'en démords pas!!
V++

Ahhhhhhhhhh c'est pour ça que t'osais pas accelerer dans la nièvre, ça vibrait trop
Ok je sors

Mumbly

non non c'etait pour te faire croire que tu roulait vite
ok je sors aussi
V++

De toute façon en auvergne y deux choses à regarder en roulant, le bitume et le paysages et le choix peu devenir cornélien, moi je me dis que les passagères vont pas mal en profiter

Toujours rétro d'origine. J'ai eu le même problème qui s'est résolu après l' achat de mon cuir.
Avant j'avais un blouson tissus qui gonflait par la vitesse et depuis que j'ai un cuir plus apprêté je vois beaucoup mieux derrière.

tiniel33 écrit:
sans moi : ceux d'origine bien réglés et ........... pas vilains !!

C'est sûr ils sont beaux, mais ... un peu courts, et ça peut être un poil dangereux. Je cherche également à y mettre une tige filetée plus longue, ou à en trouver à la démolition. Demain j'irai faire un tour.
Je trouve qu'il manque 2 petits cms...

MadMax écrit:

Et on peu toujours régler ceux d'origine comme on veut on n'arrive jamais à rien de bien concluant. OK pour les ballades en campagne on peut s'en satisfaire et bouger un peu pour voir derrière, mais dès que l'on fait un peu de ville c'est le jour et la nuit.
Cotés sécurité c'est indispensable selon moi. Là encore pour les malheureux qui se tapent de la ville et les bouchons parisiens, dans le trafic bien charger ça évite de se retourner pour un oui pou un non. On a déjà assez a faire a surveiller ce qui se passe devant.

@+
Max

D'accord aussi. J'ai actuellement sur ma tom des rétros un peu plus larges et c'est vraiment super. mais le problème c'est qu'ils sont très fins et donc si je change ma tête de hauteur, la route disparait d'un coup. Je veux donc remettre les originaux, mais avec une tige plus longue (2 petits cms)

Snel écrit:
salut. moi j'ai uniquement changé les bras,j'ai pris une tige en laiton de diamètre
10 mm ,fileté les extrémités M10 x 1,25 ,étamé les tiges pour donner la couleur argent puis polir pour faire briller.

C'est une super idée, mais l'étain ternit terriblement vite. non?

Usulle écrit:
J'ai résolu 2 prbs à la fois : le look et les coudes

J'ai pris chez Dafy un modèle très très proche des Rizoma, mais à 39 € pièce. Se fixent directement sur les fixations d'origine.

Ils donnent un superlook à la Bull et je ne vois plus mes coudes.

J'essayerais de mettre les photos en ligne rapidement

Oui, des photos! nous voulons des photos (enfin ... je veux)

Geronimo écrit:
Snel écrit:
salut. moi j'ai uniquement changé les bras,j'ai pris une tige en laiton de diamètre
10 mm ,fileté les extrémités M10 x 1,25 ,étamé les tiges pour donner la couleur argent puis polir pour faire briller.

C'est une super idée, mais l'étain ternit terriblement vite. non? ---------------------------------- ... Peut-ètre qu'en le vernissant ...

Bonjour,

oui des photos cela serait sympa pour voir le résultat...

juste un petit message pour ne pas être notifié 4 fois sur le sujet (voir sujet : Notification : Le Bordel?)

Rétro adaptables sur les supports du toutou, cardy 30E
je trouve la forme sympa et la visibilité n'est pas plus mauvaise qu'avant
Les retro d'origines non pas supportés le climat normand, oxidation terrible.

Oui, je pense que c'est le sel qui se balade dans l'air.

Je viens de découper cet après-midi de tiges de laiton de 12cm et j'ai fait le filetage (1,25)
J'ai essayé les rétros et c'est génial. Les 3 cm supplémentaires sont juste ce qu'il faut pour dégager la vue.

J'avais réussi à trouver une tige (une seule) de XJR, mais je trouvais décidément trop long...

Il ne me reste plus qu'à peindre ces 2 pièces style peinture alu, ce qui va bien avec d'autres pièce de la Bulldog, et je vous envoie des photos.

mais je me posais des questions : est-ce que le laiton s'oxyde?

Geronimo écrit:
est-ce que le laiton s'oxyde?

Oui le laiton est un mélange de cuivre et de zinc et il s'oxyde en produisant de vert-de-gris.

Donc j'ai pensé que pour éviter l'oxydation il me suffirait peut-être de vernir la pièce avec le même verni 2 composants que j'ai utilisé pour la bulle. mais il faudra que je vérifie régulièrement pour voir comment évoluent ses barres filetées de 10mm.

Pour l'instant, j'ai scié les barres (environ 10€ pour 25cm de laiton) fait le filetage chez un copain mécano, et peint en couleur argent (soit-disant peinture couleur chrome) et verni le tout avec le vernis nitro-cellulosique 2 composants.

J'attends demain avant de les monter. je pense que c'est déjà sec (6h déjà), mais j'aimerais pas que les boulons collent...

Voilà les tiges. Elles ont 3 cm de plus que les tiges d'origine.



La couleur est beaucoup plus claire. j'ai pris la photo ce soir dans ma cuisine...
je n'ai pas insisté sur la couleur sur le filetage, mais j'ai mis du vernis sur toute la pièce

Je refais une photo demain une fois montés, et au soleil...