Voilà. Elle sort du four. J'ai toujours rèvé de la voir dans cette couleur. c'est pas tout à fait comme la rouge et noire d'origine, mais ça me plait. le rouge est plus foncé dans la réalité :



J'aimerais bien teindre les 3 filets blancs de la selle en rouge. quelqu'un a une idée?

Et là, on voit l'interrupteur de poignées chauffantes rajoutées:

Bien jolie carrosserie

Merci Fred G. Je commençais à désespérer d'avoir un commentaire.

Voilà presqu'une semaine que ma Bull était chez le concessionnaire et le carrossier a fait du bon boulot. Le rouge s'appelle "rouge Candy". La nuit tombait presque quand j'ai pris la photo, mais j'en referai sous le soleil des derniers jours d'août.

j'ai essayé à plusieurs reprises de mettre des photos dans la galerie sans succès. Je viens de m'apercevoir que je dois d'abord réduire les photos à 448 X 336 pixels pour que ça fonctionne, alors je ferai ça demain (enfin aujourd'hui car il est plus de minuit).

C'est beau ! (enfin, je dis ça, j'ai une noire/bordeaux de 2006... forcément un parti-pris).

bien le voile des jantes aussi, et les pots, et la selle, alouette.

cyberbricolo écrit:
C'est beau ! (enfin, je dis ça, j'ai une noire/bordeaux de 2006... forcément un parti-pris).

bien le voile des jantes aussi, et les pots, et la selle, alouette.

Merci Cyberbricolo. heu.. les jantes, je crois qu'elles sont d'origine.

Magnifique boulot et très joli rendu.
Je trouve cette couleur "classe" bien que pas ma tasse de thé. Mais c'est beau.
De quelle couleur était elle avant ?
Ce qui est bien, c'est que tu dois avoir l'impression d'avoir changé de moto. Je suis certain qu'elle marche mieux maintenant ! non ?

Pour infos, la peinture du réservoir t'a coûté combien ?

Salut Bouboule 31

C'était une noire comme la tienne. Je trouvais le réservoir très beau, mais l'ensemble trop sombre. donc, pour moi, le compromis Bordeaux-noire donnait un côté "énergie tranquille" à la tom.

Bien sûr qu'elle tourne mieux. l'AIS en moins c'est un moteur qui tourne rond. je trouve les accélérations plus nettes. finies les pétarades. et sûrement que les bougies à l'iridium y sont également pour quelque-chose...

dans le montage des poignées chauffantes Daytona, j'ai une bizarrerie : quand je mets sur position "start", elle cale si elle est sur la béquille.Je n'ai pas ça sur la position "on" Je ne comprends pas très bien ce qu'il m'a fait au niveau électrique.

Depuis hier soir, j'ai fait le rodage des pneus Dunlop (130km) et pour bien faire, je l'ai fait essentiellement sur des routes avec beaucoup de virages. Ce matin je suis monté au col de la faucille. route humide et brouillard et crachin en haut, et un serveur passionné de motos au bistrot du col...

encore une petite image pour bien se rendre compte de la profondeur du rouge:

voila des couleurs qui s'accordent bien
joli boulot

tiniel24 écrit:
voila des couleurs qui s'accordent bien
joli boulot

Merci Tiniel,

et donc voilà l'image qui n'a pas voulu sortir dans mon précédent post :

Argh!!! la voilà :

Beau résultat
Et je crois que sur tes jantes, ce sont des autocollants réfléchissants qui ont été mis.
En tous cas, c'est l'impression que ça donne sur la photo.
Elle aurait encore plus de gueule avec les nouvelles flasques
V+
Mumbly

PS : Comme les autres, je serai interessé de connaitre le tarif final de l'opération

Mumbly écrit:
Beau résultat
Et je crois que sur tes jantes, ce sont des autocollants réfléchissants qui ont été mis.
En tous cas, c'est l'impression que ça donne sur la photo.
Elle aurait encore plus de gueule avec les nouvelles flasques
V+
Mumbly

PS : Comme les autres, je serai interessé de connaitre le tarif final de l'opération

Dis-moi Mumbly, c'est quoi les flasques? c'est les pièces devant le réservoir qui sont en noir mat sur 2005 bordeaux et noire?

Je ne connais pas le prix du travail de peinture seule. Peinture et réparation de la cabosse : 750 francs suisses, ce qui équivaut à 560.-€ environs au cours actuel

Geronimo écrit:
Mumbly écrit:
Beau résultat
Et je crois que sur tes jantes, ce sont des autocollants réfléchissants qui ont été mis.
En tous cas, c'est l'impression que ça donne sur la photo.
Elle aurait encore plus de gueule avec les nouvelles flasques
V+
Mumbly

PS : Comme les autres, je serai interessé de connaitre le tarif final de l'opération

Dis-moi Mumbly, c'est quoi les flasques? c'est les pièces devant le réservoir qui sont en noir mat sur 2005 bordeaux et noire?

Je ne connais pas le prix du travail de peinture seule. Peinture et réparation de la cabosse : 750 francs suisses, ce qui équivaut à 560.-€ environs au cours actuel

Je parle des deux entrée d'air pour refroidir le cylindre arrière (celles qui ont une pièce alu brossé avec BT 1100 marqué dessus)

Mumbly écrit:
Je parle des deux entrée d'air pour refroidir le cylindre arrière (celles qui ont une pièce alu brossé avec BT 1100 marqué dessus)

C'est vrai que les nouvelles sont classe! pourquoi pas si j'en trouve d'occase...

Ouais, joli boulot l'Indien

Et puis, la couleur se rapproche maintenant du Bordeaux (Lie de Vin devrait on plutôt dire).
J'aime cette couleur assez peu commune sur les véhicules

V+++

Francky & balade à risque (de flotte) cet après-midi

FranckyGoes écrit:


Francky & balade à risque (de flotte) cet après-midi

Oui, mais pas sûr. Ici à Genève, on a l'air parti pour du sec...?

de toutes façons, bonne balade.

...'tit question à tous.
Mon garagiste m'a rendu le réservoir sans les sigles Yamaha (les 3 diapasons) autocollants (je les ai à part), en me disant qu'il ne savait pas si je voulais les mettre (flemme?). Du coup, je me pose la question. Je sais que c'est futile, mais, Qu'en pensez-vous?

moi, je la trouve bien sans autocollant et si un jour il me prend le délire de la repeindre, je les remet pas
V+
Mumbly

... c'est beau ! ... et , la trappe à essence en noir aussi ? ! , non ?

tsoudugaz écrit:
... c'est beau ! ... et , la trappe à essence en noir aussi ? ! , non ?
non je ne pense pas la trappe, mais l'avant, pourquoi pas.

Mumbly écrit:
moi, je la trouve bien sans autocollant et si un jour il me prend le délire de la repeindre, je les remet pas
V+
Mumbly

Oui je les garde de coté un certain temps et je verrais bien si ça me plait, à la longue...

... C'est vrais que ce gros point noir au milieu

Je verrai bien la trappe polie sur ton bull.
Perso, je l'ai fait sur la mienne et ça donne super bien.
ça rajoute au côté cossu, technique et costaud de la bête.
Le rouge se prête bien à ce genre de modif.

... Ha, là, OUI ! ... --------------- et non Halhaouy

bouboule31 écrit:
Je verrai bien la trappe polie sur ton bull.
Perso, je l'ai fait sur la mienne et ça donne super bien.
ça rajoute au côté cossu, technique et costaud de la bête.
Le rouge se prête bien à ce genre de modif.

ça m'intéresse, mais de toutes les photos que tu as mises sur Picasa, je n'en vois pas une seule de ton bouchon de réservoir (c'est ça que tu appelles trappe?)

comment as-tu procédé? tu as poncé la peinture, ou décapé? puis poli?

Ah! petite question : pourquoi as-tu enlevé la pièce qui conduit l'air vers le cylindre arrière, côté droit? n'as-tu pas peur d'une surchauffe de ce cylindre?

Pour la pièce qui guide l'air vers le cylindre arrière....heu...je savais pas !
Je vais donc la remettre en place.
Tu parles bien de cette tôle noire et légèrement coudée qui se trouve à la place de mon porte assurance ?

Pour la trappe, oui il s'agit du bouchon du réservoir.
Je vais te faire une photo pour que tu te rendes compte.
Mais plus je regarde ce bouchon et plus je me dis qu'il est beau un fois poli.

Opération :

Démontage du bouchon.
Ponçage au papier à l'eau 400 puis 600 puis paille 00
Puis polissage avec argentyl avec disque mousse sur dévisseuse.
Un coup de chiffon énergique et voilà !
Remontage.
Opération terminée.

bouboule31 écrit:
Pour la pièce qui guide l'air vers le cylindre arrière....heu...je savais pas !
Je vais donc la remettre en place.
Tu parles bien de cette tôle noire et légèrement coudée qui se trouve à la place de mon porte assurance ?

Oui c'est bien cette pièce, et elle conduit l'air sur le cylindre arrière :

bouboule31 écrit:
Pour la trappe, oui il s'agit du bouchon du réservoir.
Je vais te faire une photo pour que tu te rendes compte.
Mais plus je regarde ce bouchon et plus je me dis qu'il est beau un fois poli.

Opération :

Démontage du bouchon.
Ponçage au papier à l'eau 400 puis 600 puis paille 00
Puis polissage avec argentyl avec disque mousse sur dévisseuse.
Un coup de chiffon énergique et voilà !
Remontage.
Opération terminée.

Petit détail : le bouchon est en aluminium? il ne s'oxyde pas?

J'attends la photo avec impatience

Oui c'est bien cette pièce, et elle conduit l'air sur le cylindre arrière :

... Faut pas l'enlever ! Non non ! Hé, tu peux même rajouter un pti ventilo !

tsoudugaz écrit:
Oui c'est bien cette pièce, et elle conduit l'air sur le cylindre arrière :

... Faut pas l'enlever ! Non non ! Hé, tu peux même rajouter un pti ventilo !

oui, j'ai vu ton ventilo hi, hi.

bien belle robe pour ce bull

sharlien écrit:
bien belle robe pour ce bull

Merci Sharlien. Moi, j'adore.

Geronimo écrit:
sharlien écrit:
bien belle robe pour ce bull

Merci Sharlien. Moi, j'adore.

En effet, je trouve le rouge superbe! Et je l'aurai bien vu descendre plus bas
sur le réservoir!

Guil écrit:
Geronimo écrit:
sharlien écrit:
bien belle robe pour ce bull

Merci Sharlien. Moi, j'adore.

En effet, je trouve le rouge superbe! Et je l'aurai bien vu descendre plus bas
sur le réservoir!

Ce que tu ne te rends pas compte, c'est que le rouge est mis en valeur par le noir métallisé. par contre j'aurais bien vu les cales de réservoir (avant) en rouge et noir comme le reste.

C'est d'ailleurs ce qu'à fait Steph,et c'est superbe. regarde : http://bulldog.yamaha.free.fr/steph/pages/IMGP0687.htm

Geronimo écrit:
Guil écrit:
Geronimo écrit:
sharlien écrit:
bien belle robe pour ce bull

Merci Sharlien. Moi, j'adore.

En effet, je trouve le rouge superbe! Et je l'aurai bien vu descendre plus bas
sur le réservoir!

Ce que tu ne te rends pas compte, c'est que le rouge est mis en valeur par le noir métallisé. par contre j'aurais bien vu les cales de réservoir (avant) en rouge et noir comme le reste.

C'est d'ailleurs ce qu'à fait Steph,et c'est superbe. regarde : http://bulldog.yamaha.free.fr/steph/pages/IMGP0687.htm

Il n'est pas trop tard pour les faire, ainsi que la coque arrière!