La même avec les couleurs du Night Rod Special y a pas ca jèté (oui je sais le prix ca jète moin )
<br><br>Message édité par: gaulois, à: AM/11/18 09:54

Superbe machine Gaulois , par contre dommage le réservoir de 12L et le duo à oublier .
A+
Pat

Un petit up,
11390€ c'est le prix pour rouler sur cette magnifique harley, même pas chère compte tenu de la légende et oui quand même c'est une harley, 85 canassons, une courroie, la possibilité d'avoir une selle byplace, reste a l'essayer

la vraie, vue au salon :

Super Jimny écrit:
la vraie, vue au salon :


la vache!!!!!!! elle a de la gueule
là:ça me brancherai bien(bon d'occase:rapport aux pepettes )

Ca reste pour moi le seul modèle pour l'instant que je garerais bien a coté de bubull, reste a l'essayer le seul petit défaut serait l'autonomie environs deux cents bornes me semble un peu juste, mais bon pour le reste bien que le look date des années 80 on peu voir qu'il a traversé le temps sans prendre une ride, et puis a 11000€ je vois rien dans la concurrence, surtout qu'une harley ne décote pas, y a même des chances de la revendre plus chère si le dollar remonte, mais bon perso ça ressemble plus a une bécane que tu a envie de garder

ouaip . . . . . .



enfin bon si pour eux 85cv c'est haute performance , ça ne m'étonne pas qu'éric buell ai été chercher un moulin digne de sa brèle ailleurs !

je suis d'accord avec Sven...

mais dans la logique des choses...Môsieur Buell ne fera probablement pas d'entorse à son mariage avec Harley...

bulldog63 écrit:
Ca reste pour moi le seul modèle pour l'instant que je garerais bien a coté de bubull, reste a l'essayer le seul petit défaut serait l'autonomie environs deux cents bornes me semble un peu juste, mais bon pour le reste bien que le look date des années 80 on peu voir qu'il a traversé le temps sans prendre une ride, et puis a 11000€ je vois rien dans la concurrence, surtout qu'une harley ne décote pas, y a même des chances de la revendre plus chère si le dollar remonte, mais bon perso ça ressemble plus a une bécane que tu a envie de garder

+1

fox12 écrit:
je suis d'accord avec Sven...

mais dans la logique des choses...Môsieur Buell ne fera probablement pas d'entorse à son mariage avec Harley...



ben t'as pas tout suivit de l'actua moto toi le nouveau est un rotax , avec 145cv à la clef enfin un moulin digne de ce fantastique châssis


regardes là

www.forum-auto.com/moto/section24/sujet377227.htm

OUPSSS!...

ben si,j'avais bien vu les photos et l'article dans la presse mais j'ai pas du faire attention...ou la partie moulin était pas détaillée...

merci pour la rectif.
la prochaine fois je réviserai un peu et lèverai le doigt avant de prendre la parole...

bien petit , bien

sven écrit:
bien petit , bien


c'est preuve de sagesse ça non?...
ça vaut pas un karma?
d'ailleurs pourquoi y'a pas de plus ou de moins à coté de mon karma 0???
comment faut faire?

sven écrit:
ouaip . . . . . .
enfin bon si pour eux 85cv c'est haute performance , ça ne m'étonne pas qu'éric buell ai été chercher un moulin digne de sa brèle ailleurs !

Ouais OK le chiffre n'est pas super élevé.
Mais bon de toute façon si on veut vraiment des super perfs c'est pas là que l'on regarde et on roule pas en Bull non plus.
N'empèche que je suis plutôt de l'avis de Bulldob63
Ca reste pour moi le seul modèle pour l'instant que je garerais bien a coté de bubull, reste a l'essayer le seul petit défaut serait l'autonomie environs deux cents bornes me semble un peu juste, mais bon pour le reste bien que le look date des années 80 on peu voir qu'il a traversé le temps sans prendre une ride, et puis a 11000€ je vois rien dans la concurrence, surtout qu'une harley ne décote pas, y a même des chances de la revendre plus chère si le dollar remonte, mais bon perso ça ressemble plus a une bécane que tu a envie de garder

Déja un 1200 V-Twin à 85cv ça s'essaye. Parceque les sensations elles pourraient bien être bien là.
Et puis je me dit que ça pourrait bien être parfaitement en ligne avec l'esprit Bulldog avec juste la poignée de cv qui lui manque et qui sont surement à l'origine de ces déboires commerciaux.

Voila, voila. Mais pour l'instant je garde le dog et si je gagne au loto alors peut-être que j'envisage un XR1200 en seconde monture .

Bye,

fox12 écrit:


c'est preuve de sagesse ça non?...
ça vaut pas un karma?
d'ailleurs pourquoi y'a pas de plus ou de moins à coté de mon karma 0???
comment faut faire?





ben c'est normal , y'a jamais de plus ou de moins autour de ton propre karma ce serait trop facile de t'auto monter

Effectivement elle a une gueule, comme la bull.
Et niveau fiabilité, ils sont comment chez HD ?

sven écrit:
fox12 écrit:


c'est preuve de sagesse ça non?...
ça vaut pas un karma?
d'ailleurs pourquoi y'a pas de plus ou de moins à coté de mon karma 0???
comment faut faire?





ben c'est normal , y'a jamais de plus ou de moins autour de ton propre karma ce serait trop facile de t'auto monter
Moins trois pour moi, on peut descendre à moins combien?
C'est juste pour pas mourrir idiot, parce que sinon, plaire ou non, c'est pas mon truc, je suis comme je suis et ..................

fox12 écrit:
je suis d'accord avec Sven...

mais dans la logique des choses...Môsieur Buell ne fera probablement pas d'entorse à son mariage avec Harley...
ça :

avec un moulbif de XB12, ce serait démoniaque!!!
Avec bien sur quelques belles bidouilles, du genre fourche inversée qui va bien, vrais freins par exemple marque Brembo, vraies suspensions ar, avec cette gueule, à 10 ou 11000 euros, je craquerai bien!!!!

J'ai parcouru quelques forum harley, on dirais que l' XR1200 ne les enchantent pas, trop européen, trop éloignée des modèles habituel etc... bref cette bécane s'inscrit plus comme un concept avec comme cible les non harleytiste que nous sommes, c'est plutôt une bonne nouvelles, cette marque contrairement a yamaha pense qu'un roadster avec un moteur de custom a encore de l'avenir et peu même, l'age aidant, convaincre certain de passer sur des modèles plus custom.
Finalement sont fort les ricains non content de nous proposer une entré de gamme a prix abordable XL 883 Sportster 7 995 €, dans dix ans elle aura toujours pas pris une ride, et ça aucune autre marque ne peu le faire a par yam bien sur, mais je craint que la bull soit le dernier modèle intemporel avec feu le vmax, autre petit avantage quand même concernant les watts, je sais pas si vous étent au courant mais pour les fondus de la poignée la prochaine décéni risque de pas trop vous enchanter, grenelle de l'environnement une proposition d'abaissement de la vitesse d'environ 10 km/h. Alors a quoi bon avoir 140 ch "perso avec un 125 tw de 13ch je double déjà des caisses sur nationale et j'accroche certain motard tombé du catalogue en virage" 85 cv du couple en bas un moteur plein avec des sensations "pas un rasoir électrique linaire a quatre pattes" un minimum d'entretien, le look intemporel, pas de chaine "c'est pour les tronçonneuses", et surtout la possibilité de faire des modifs "c'est pas chez bm", moi aussi je crois que j'ai plus qu'a jouer au loto

Mais si, chez BM tu peux aussi, sur la mienne, j'ai des protéges mains de 12GS, des rétros chromés de 1200C et une réhausse de guidon de chez un accessoiriste spécif Teutone, et les tarifs sont bien moins élévés que chez H.D;!!!
Avant de prendre ma 12R, j'ai essayé H.D. et Buell, je voulais une Sportser 1200 avec un moteur de Buell et de vrais freins, mon concess Harley m'a dit que c'était pas possible!!!
Il ne m'a même pas parlé de l'addition qui devait étre monstrueuse, ce fut une fin de non recevoir!!!
Quand je serais vieux, je ferai comme Bruno du forum d'en face qui à troqué sa Bull pour une Vintage!!!

Super Jimny écrit:
fox12 écrit:
je suis d'accord avec Sven...

mais dans la logique des choses...Môsieur Buell ne fera probablement pas d'entorse à son mariage avec Harley...
ça :

avec un moulbif de XB12, ce serait démoniaque!!!
Avec bien sur quelques belles bidouilles, du genre fourche inversée qui va bien, vrais freins par exemple marque Brembo, vraies suspensions ar, avec cette gueule, à 10 ou 11000 euros, je craquerai bien!!!!

Bin tu va craquer alors,
- les suspensions arrière Showa réglables
- fourche inversée de 43
- double disque a l'avant Nissin
- 85 a 90 cv certainement beaucoup plus avec quelque bidouille
- le prix 11390€ ttc

bon tu doit même pouvoir te faire reprendre ta R1200R en principe il te rendrons de la money

Elle est en concession en 2008?
Début?
C'est juste pour un essai!!

Caractéristiques de la Harley-Davidson XR 1200 :
- design et style inspirés de la XR 750
- moteur V twin 1200 cm3 avec finition couleur argent
- injection verticale et système d'admission d'air actif à commande électronique
- puissance de 85 à 90 chevaux
- pneus Dunlop Qualifier spéciaux (avant 120/70ZR18 ; arrière 180/55ZR17)
- jantes allégées
- suspensions Showa
- fourche inversée diam. 43 mm
- bras oscillant en aluminium coulé
- freins Nissin
- ergonomie conçue pour le client européen de taille moyenne

Le Site officiel :
MINI SITE XR
Avec unbeau bruit sur la vidéo!!

elle est craquante!

Déja en vente :


Une copie avant l'heure!!

non , c'est une vrai prépa celle là ! pis avec ce qui arrive il à intéret à vite la vendre ! ! ! ! ! !

dirt teuton!!

Super Jimny écrit:
Le Site officiel :
MINI SITE XR
Avec unbeau bruit sur la vidéo!!

elle est craquante!




il la vendrait comme ça d'origine je dis pas ..........

sven écrit:
fox12 écrit:


c'est preuve de sagesse ça non?...
ça vaut pas un karma?
d'ailleurs pourquoi y'a pas de plus ou de moins à coté de mon karma 0???
comment faut faire?





ben c'est normal , y'a jamais de plus ou de moins autour de ton propre karma ce serait trop facile de t'auto monter

Pas bête comme réponse...c'est vrai et plein de bon sens...
je sais pas à qui je dois les 2 qui sont arrivés...mais merci...

sinon, concernant la XR1200, c'est vrai que plus on la voit plus elle est belle...
je reste sur mon bull...mais elle est vraiment magnifique!...

sven écrit:
Super Jimny écrit:
Le Site officiel :
MINI SITE XR
Avec unbeau bruit sur la vidéo!!

elle est craquante!




il la vendrait comme ça d'origine je dis pas ..........

ou comme ça :