Bonjour à tous,

Ben voilà, je dois bien humblement l'admettre, le remplacement de ma Bulldog me cause des soucis.
Des soucis financiers (et même un peu aussi avec 'madame' car depuis que je suis passé sur un 4'pattes avec un peu plus de chevaux, je me suis déjà fait prendre deux fois pour excès de vitesse; alors que j'ai roulé un an avec ma BT sans le moindre problème

Moralité, si comme moi, vous avez des envies d'arsouillage et que les 65 bourrins de la Bull vous laissent sur votre fin, réfléchissez à deux fois avant de renoncer à cette sérénité certaine

Bon, cela dit, la XJR1300 est vraiment géniale, la même possibilité de rouler sur le couple jusqu'à 4000 tours, comme sur la Bulldog mais des sensations de presque-sportive quand on ouvre; deux motos en une
Il ne me reste donc qu'à modérer mes ardeurs et surtout à mieux repérer les photographes sur l'autoroute

Bonne route à tous !

V.

salut vincent
je partage tes regrets
j'ai dejà possèdé une xjr et je préfère 1000 fois la bull c'est pas grave une brèle ça se revent
bonne route a toi on est pas raciste

b'soir

La bull étant ma 1er moto, je voulais en changer...
Un copain m'a prêté sa hornet pour 2h00, lors de l'essais je me suis dit c'est vraiment un vélo cette hornet (un jouet avec un moteur et une poignée ).
Mais sur l'A86 entre Thiais et la sortie st Maurice sur l'A4 je me suis surpris à 180km/h entre les voitures dans le grand virage !!!!!!!
J'ai donc rendu la moto, j'ai repris ma bull pataude à côté, je me suis dit :

si je change 2 options :
1/ plus de permis en 2 semaines, 3 en faisant attention
2/ Suis dans une chaise ou dans une boite pour éxcés de confiance

Donc j'ai gardé ma BULL et j'en suis bien heureux, ce qui n'empêche pas quelques petites pointes qui peuvent valoir des points sur mon permis

Mactwist

salut,
bah..moi en 32ans de bécannes, apres environ 22 machines, c'est bien la premiere fois que apres 3,5ans avec une brèle j'ai toujours pas envie de la changer
et là, c'est ma moitié qui est contente, parceque dans ces moment là, j'avoue que je suis plutot du genre chiant
VIVE BUBULL

pour moi après 5ans en gsx-f avec le nez dans la bulle sur autoroute(tout en évitant les photographes qui se cache derrière des panneaux) je voulais quelque chose de simple sans carénage avec le vent sur le casque on va nettement moins vite et surtout moins longtemps puis trop galère pour la méca
la sans regret j'ai changé de monture

salut
je rejoint un peu fdbull lorsqu' on a fait le tour de toutes les motos(environ 30 ans de moto)et vu la vitesse a laquelle nous pouvons rouler actuellement , la bull est très adaptée et de plus c'est une moto attachante

moi aussi m'arrive de regretter ma bull, pour son coté joueuse et le bruit qu'lle fesais avec ses ixil en version barroufe

mais pour le reste la fjr me correspond bcp plus

si je change 2 options :
1/ plus de permis en 2 semaines, 3 en faisant attention
2/ Suis dans une chaise ou dans une boite pour éxcés de confiance

Donc j'ai gardé ma BULL et j'en suis bien heureux, ce qui n'empêche pas quelques petites pointes qui peuvent valoir des points sur mon permis

+1
aucun regret...sensations présentes...le bon sens fait le reste..une petite famille à la maison...ça vous parle quand on a une envie de vitesse récurente...(enfin je parle pour moi)

hello la meute ,

vous en connaissez beaucoup vous des bécanes qui vous emmènent fidèlement au boulot tous les jours sans rechigner ? ,je veux dire été comme hiver hein ! pas seulement quand il fait grand soleil .
pour moi, c'est un tour de manège tous les matins et tous les soirs .

PS: un petit bonjour spécial à Mactwist, rencontré par hazard à Carrouf Claye-Souilly à la station pour abreuver le bestiau .......belles transfos .

jlbull

Je connais le pb, fox12.

Avant, j'avais un CBF1000. Super bécane, moteur de 100 ch, tête de fourche hyper confort, t'es à 230 sans t'en rendre compte.
Donc un jour, pour voir, j'essore la poignée: Au bout de la ligne droite, un bonhomme bleu à jumelles.
183 mesuré, -6 points, 6 mois de suspension, 1000 euros d'amende, visite médicale (malgré pas d'alcool mais ça devait être pour la tête).

Donc, je revend la moto et cherche une pas trop puissante mais avec du couple et plutot grande (je fais 1,85 m au garot).
Et bien à part la Bull, il n'y a rien.
Si tu veux un roadster un peu haut et long (pour le duo) qui ne fasse pas 100 ch il n'y a rien.
Les ER6, CBF 500/600 , SV650 sont petites, et les grandes style XJR 1300 et 1400 GSX ou CB 1300 font 100 ch (en limité)
Le pire, c'est qu'aujourdh'ui, il n'y a plus de moto qui corresponde à la philsophie Bulldog!

Vous en connaissez une?

Bull 08 écrit:

Le pire, c'est qu'aujourdh'ui, il n'y a plus de moto qui corresponde à la philsophie Bulldog!

Vous en connaissez une?

bah......nan, c'est justement là le probleme

Et la MT01, vous en pensez quoi?

alors......la MT01......
-trop lourde
-moto d'égoiste (inconfortable pour le passager)
-prix entretien (bouffe-chaines et pneux)
-pas pour les voyages

Bonsoir à tous

il est vrai que la Bulldog n'as pas vraiment d'équivalent sur le marché actuel et j'en sais quelque chose car il y a pas si longtemps c'est moi qui cherchais une moto.
Et comme jeune conducteur tu as toujours les mêmes choix depuis bien longtemps.
En fait je crois que Yamaha devrait sortir un nouveau Bulldog avec 10/15 chevaux supplémentaires, peut être un abs...et je crois que c'est tout.

V+

PS: Que pensez-vous du future V-maX peut-être une alternative?

Bonjour a tous,

Si la Bull n' avait pas éxisté, je me serais tourné certainement vers la Triumph Speedmaster 900. Un peu plus custom peut etre, mais 65 cv aussi et un esprit ballade.
Le 1200 Sporster me plait aussi, mais pour ces deux bécanes, le prix en neuf ou en occasion
est plus élevé que nos Bulls.
Voila pour moi mes seconds choix...
A plus

ha le nouveau v-max miam
vas etre un tueur de gommard mdr

Hello la foule,

Mes regrets ne sont en rien sur le plaisir que la XJR m'apporte, j'adore cette moto; d'ailleurs, les deux autres options citées dans un autre message de ce post étaient mes autres alternatives (ayant renoncé à une R1200R pour des raisons de budget).
La 1400 chez suzuki n'est plus au catalogue et la Honda CB1300 nacked n'est plus proposée qu'en rouge et blanc (trop voyant pour moi )

J'ai aussi essayé la MT01 et j'ai pas du tout aimé, le rupteur arrive encore plus tôt que sur la Bull, et je sais pas pourquoi, la bandit1250 ne m'inspire vraiment pas.

Mon souci c'est qu'il est aujourd'hui beau plus tentant (et facile) d'ouvrir les gaz; le nombre de fois où j'ai remonté des files de voiture alors que je sais qu'avec la Bull je serais resté derrière, la tentation de remettre plein gaz à la sortie d'un tournant et de me retrouver à 140 (flash!) quand j'étais à peine à 100 (pas-flash!) avant...

Voilà, il me reste juste à retrouver un peu de sérénité pour arrêter d'alimenter les caisses de l'état pour des infractions finalement assez facilement évitables

@+

quinqua et plus de 25 motos

avant d'acheter le BT j'ai longtemps hésité avec la XJR qui concilie couple et puissance tout en étant une excellente routière. J'avais le souvenir de ma 1100 FJ avec laquelle je n'ai fait que 30000kms mais 30000 qui n'ont été que du bonheur: ah les roues de 16 pouces ! pas besoin d'escabeau pour monter dessus.

comme nous partageons mon épouse et moi la moto, nous avons choisi le BT car elle le trouvait "moins gros" que le 4 pattes de la XJR. C'est assez subjectif car en matière de poids on peut dire que ca se vaut!
C'est drole de temps en temps je la vois lorgner sur les XJR......
Sinon le 1100 est une excellente moto.

Salut à toutes et tous
Perso j'ai vendu le BT (42 000 kms) et j'ai pris un MT01 (8 000 kms) il est dificile de comparer ces motos, mais je vais essayer.

Le BT
confort (Selle BAGSTER + gel)
coût entretien (Carbus = entretien perso)
Autonomie (5.5l/100 -> 350kms)
transmission (Cardan)
cadre (Supensions un peu rustiques)
moteur