Yamaha va nous en faire une autre aux normes Euro3 ou on est obligés d'aller voir ailleurs?
Les tarifs des R1200R et Breva sont dissuasifs, celui de la Deauville aussi pour une moto aussi moche avec près de 400cm3 de moins...
Franchement j'ai du mal à m'imaginer re-graisser une chaine, mais il faudra peut-être s'y résoudre.
Et vous, quand il faudra la remplacer qu'est-ce que vous ferez?

Presque sans hésiter ... une BMW R1200R ... si les finances suivent !

Une Bmw F800s. Dans 1 semaine.

Une 1200 GS ou une FJR.
mais bon il faut effectivement les finances

Keskispass écrit:
Presque sans hésiter ... une BMW R1200R ... si les finances suivent !

+1

Bonne question et malheureusement récurente sur le site.
Malheureusement peu d'alternative interessante.
Un speed triple ou une mt01 ou une XR1200. Pour l'instant, c'est tout ce que je vois.
V+
Mumbly

comme beaucoup les finances décident sinon bmw R1200R

Une HD, un 1200 sporster dans le pire des cas ou un fatbob si j'ai les finances, à noter contrairement aux autres marque leurs bécanes d'occaz ont des kilométrages ridicule et des prix abordable. Bon mais pour l'instant pas question de lacher la bull

xr1200 sans hésitation

Dans la série bi-cylindres il y-a aussi les Aprilia SHIVER 750 et MANA 850 puis encore HD déja évoqué ou encore les BUELL qui à l'instar de nos belles peuvent continuer à nous faire oublier le graissage de chaine.

N'oublions pas les DUCATI ou MOTO-MORINI (très sympa).

Et la MT-01 alors... l'avez déza oubliée ??

Bref, il y-a a le choix.

C'est vrai qu'il y a du choix, mais il faut faire des concessions :
BM : tarifs et cylindres proéminents (faut aimer) sauf les K et les 800.
GUZZI : fiabilité et cylindres proéminents.
T. Speed Triple / Buell / MT01 et Ducati Monster : pour célibataires (avec la Bull on se fait des WE de 800KM en duo chargés comme des mulets)
Honda : le CB1000R pour rouler seul ou le CBF1000 pour faire des bornes.
Kawa : rien.
Yam : rien.
Aprilia : pas revendable.
M.Morini / MV / Benelli : chéres, élitistes et suivi limité.
Suzuki : Rien.
HD : ...
Mon rayon d'essai : Triumph Tiger, Ducati Multi 1100S, Honda CBF 1000, BM 800S et en dernier lieu, FJR.
Toujours le duo.

Keskispass écrit:
Presque sans hésiter ... une BMW R1200R ... si les finances suivent !

Ou bien la nouvelle DUCATI MONSTER 1100 ... ou encore la M696 ...

speed triple... Fô l'essayer pour savoir.

Ou un bon bi made in Aprilia comme sur la Tuono ou la "Falco"...

J'ai une BMW R1200 GS à vendre si ça vous branche. 64000 KM toutes options (ABS, protège poignets, Top case flex BMW, poignées chauffantes). Modèle 2004 Très bon état révisions faites chez BM ( factures) aucun frais à prévoir, pour 7600 roros.

Parlez-en autour de vous, c'est une affaire.

Pour HD c'est tout vu, la XR1200 est trop récente, mais un autre sporter 1200, en occaz, est une moto facile d'entretien et fiable (surtout après 2001).
Pour moi je pense me mettre les pieds devant avec la FATBOB ou la StreetBob

Un speed triple ou une mt01 ou une XR1200. Pour l'instant, c'est tout ce que je vois.


pareil pour moi...avec le Buell en plus au premier choix...c'est pour cette moto que j'ai passé le permis à la base...pour son désign et son bruit...
au premier coup de gaz, j'étais sous le charme...
mais le bulldog a pris une place particulière...et pour l'instant...j'en profite pleinement..

Ouais, ben à part les BMistes, c'est pas toujours des choix raisonnables.
Personne ne roule tous les jours? Je ne me vois aller bosser en Speed triple (d'ailleurs trop chère) en Buell ou en XR1200!
J'attendais désespéremment que quelqu'un mentionne la TDM avec son gros défaut, sa chaine... mais non.
Je vais prendre les 10000 prochains kms de ma Bulldog pour imaginer accepter de prendre un gros coup de vieux (rouler en BM) ou une jap économique...

hipolyte écrit:
Ouais, ben à part les BMistes, c'est pas toujours des choix raisonnables.
Personne ne roule tous les jours? Je ne me vois aller bosser en Speed triple (d'ailleurs trop chère) en Buell ou en XR1200!
J'attendais désespéremment que quelqu'un mentionne la TDM avec son gros défaut, sa chaine... mais non.
Je vais prendre les 10000 prochains kms de ma Bulldog pour imaginer accepter de prendre un gros coup de vieux (rouler en BM) ou une jap économique...


pas faux comme analyse...
mais si on parle de gout et de coup de coeur...
on pense pas souvent au TDM...
mais accordons le...le tdm et d'autres montures seront biensur plus adaptées aux trajets quotidiens...

perso vu que mon trajet quotidien consiste a 80% a rouler entre les caisses de l'A6 et A86
j'avais imaginé investir dans un gros scoot (genre burgman650 ou autre)pour le coté protection et confort
et garder le bull pour le PLAISIR histoire de le garder plus longtemps en attendant que yam nous trouve un successeur digne de ce nom
V++

ps: on peut toujours rèver non?

Si un jour les finances suivent :

1) Harley 1200 Sporster (roadster)
2) Triumph 900 Speedmaster
3) une imprévue...