Bonjours,
Voila c'est fait.

100 000 km et presque tout ces dents.
quelques incontinances et du mal à partir le matin, mais toujours de bon poils.

skyzz écrit:
Bonjours,
Voila c'est fait.

100 000 km et presque tout ces dents.
quelques incontinances et du mal à partir le matin, mais toujours de bon poils.

yesssssssss...BRAVOOOOOOOO
bon, alors,qui,quidit que bubull est pas fiable? non mais!!!!!!
en tout cas ,ben.....voila la preuve

la photo la photo la photo....
elle fuient ou ?

a l'arriere du moteur entre la culasse et le haut du moteur.
Je ferais une photo.
Les fourches sont completement attaquées.
Le demarreur aimes pas le matin.
mais dans l'ensemble ça roule bien.

Heu toi aussi tu a ton compteur qui déconne !!! y a une rubrique en ce moment la dessus !!!! hi hi hi

Bon si je comprends bien, ton rodage est terminé !!!!

C 'est ce que j'ai trouvé de plus significatif.
Salop

vouala une foto pour les incredules..

C'est bien beau tout cela mais l'important au dela de la symbolique des 100.000 kms c'est de savoir ce qui a été fait dessus au cours de la période. Le BT est-il en configuration d'origine ou a t'il été débridé et l'anti pollution enlevé?

Au dela des consommables habituels (huiles, pneus, plaquettes et disques voire embrayage) y'a t'il eu des réparations lourdes ?

Combien de mains ?

Bonne journée

J'ai acheté cette moto neuve.

Les modifs :
des pots laser duo tech.
debridage officiel yamaha.
pas d'intervention lourde.
juste démontage remontage du démarreur (avec les plans du site).
120 km par jour.
Et respect de la mecanique (la plus part du temps).

Avec ce que tu viens de préciser sur tes conditions d'utilisation, je suis moins étonné. Je doute que tous les BT arriveront à ce kilométrage sans intervention lourde, je pense en particulier à ceux sur lesquels on change les pneus tous les 5000 ou qui ont été bidouillés pour gagner quelques chevaux. Ce n'est pas une sportive .

N'oublions pas les conclusions de pratiquement toutes les Revues Moto: le BT n'a pas eu le succés escompté et s'est trompé de clientèle. OK on a une belle gueule de ROADSTER mais on a une machine lourde avec un moteur remontant à la préhistoire!
Son terrain idéal: les départementales sinueuses ou tout son couple peut s'exprimer mais dès que ca devient droit un peu trop longtemps ce n'est plus marant.

Tout ca n'engage que moi.

quand je parle respect de la mécanique c'est que je lui mets pas des coups de tatane tout les jour pour la faire démarrer..

Arrête de douter et roule tu verra que 99% des bulls qu'elle que soit leurs régimes arriverons à passer les 100000km, le moteur à 30 ans et toutes les modifs possible et inimaginable ont étaient faites, au jour d'aujourd'hui aucun moteur n'a rendu l'âme, il parais même que débrider évite d'encrasser les sièges de soupape mais ça les journalistes n'en parle pas, en tous cas celle de skyss est débridé, donc c'est bon signe

vive notre gros toutou
j'aime cette moto de plus en plus

j'ai oublier de dire que le clignotement a droite se fait quand je bouge le câble.(pas très pratique)

OK pour toutes les remarques!
Moi la mécanique c'est pas mon truc alors je pose encore une question bête: est-ce qu'un cons peut se charger d'enlever l'AIS et tout le "reste" ?

Re:100 000 Km Il y a 0 Minutes Karma: 0
OK pour toutes les remarques!
Moi la mécanique c'est pas mon truc alors je pose encore une question bête: est-ce qu'un cons peut se charger d'enlever l'AIS

j'AI POSE CETTE QUESTION PARCE QUE QUE SKUZZ A ECRIT

DEBRIDAGE OFFICIEL YAMAHA

Je crois que ce que Skyzz entendait par " débridage officiel Yamaha", c'est la modif au niveau carbu + le réglage... enfin je pense, car quand j'ai acheté la mienne , cette modif avait été faite par Yam (facture à l'appui), en revanche, l'AIS a été retiré perspar l'ancien proprio...

Ouai, mais le débridage yam, c'est simplement gicleurs et boite à air il me semble, Yam ne touche pas l'AIS !!!!!


bulldog63 écrit:
Arrête de douter et roule tu verra que 99% des bulls qu'elle que soit leurs régimes arriverons à passer les 100000km, le moteur à 30 ans et toutes les modifs possible et inimaginable ont étaient faites, au jour d'aujourd'hui aucun moteur n'a rendu l'âme, il parais même que débrider évite d'encrasser les sièges de soupape mais ça les journalistes n'en parle pas, en tous cas celle de skyss est débridé, donc c'est bon signe