Bonjour a tous comment allez vous?moi boff,le bull est encore en "panne"!et oui après la baterie changée je pensais ne plus être embêté...et pourtant le mécano m'a dit que si mon relais claquai c'était a cause de la batterie qui ne donnait plus assez d'amperage!mais la j'essaye de la redémarrer et le relais de demareur claque encore et encore!savez vous d'où ça peut venir?

Merci de vos réponse je les attends avec impatience!

Salut Kromanion,
ça c'est moche, la bull en panne pile quand le soleil esr de retour , je compatis.
Comme ça à vue de nez, je pencherais pour le redresseur/régulateur ou peut être l'alternateur, mais je suis sur que les fins mécanos du fofo vont voler à ton secour.
Bon courage à toi en tout cas .

si ta batterie est neuve teste la pour voir combien elle affiche.
avec 12.5 v ça devrait démarrer 12.7 elle est a donfe
maintenant si avec ça elle démarre pas c'est pas la batterie
juste comme ça si en remontant ta nouvelle batterie tu as inverser tes cosses par inadvertance gaffe ! tu risques fortement de griller le redresseur (je l'ai déjà vu faire)
t'as déjà réussi a la démarer et a rouler depuis ton changement de batterie ?

... Bien contrôler toutes les masses aussi

ouais, des fois que ce soit le ventilo qui fasse masse...

... Moooooooooooqueur va !

hello qu es que tu entend par le relai claque???

j'entends par relais qui claque comme quand la batterie est trop faible...et oui j'ai déjà rouler avec ma nouvelle batterie donc non je n'ai pas monter les cosses...lol mais ta question est pertinente puisque je suis une bille en mécanique!!!par contre je dois avouer que la poussette me va bien puisque du premier coup =====vrouuuuuuummmmmmmmm! 'et oui nouveau pot takkoni,le barouf!!!
et ensuite je suis allé direct chez le mécano (maxxess) pour ne pas les cité...et la j'éteint la moto et je vais voir le chef mécano!je lui montre le bestiau et au moment de lui montrer elle démarre...je n'y comprend rien(sachant que de la poussette au garage j'ai 2 km environ et une batterie ne se charge pas en 2 km ...) ce soir je l'ai même laissé complètement refroidir et re-essai . et bien les gars elle démarre au quart de tour!j'ai sans doute fais un truc qui ne lui a pas plus a la belle!

je vous tiens au jus pour la suite et encore merci a brutus les pots déchire grave ca race!lol

@plush les zamis bulliste

bon ba ce soir en sortant du boulo rebelote, je commence a en avoir plein les jambes de pousser surtout qu'elle n'est pas légère la bête...lol donc problème de masse dites vous?Mais je suis une grosse merde en mécanique et je ne sais pas si j pourrai diagnostiquer ca tout seul...quelqu'un pourrai me dire quoi faire je suis perdu?Si oui je le remercie car a maxxess il me dit charbon ou mauvais contact ou relais de démarreur ou masse...enfin plein de chose et je pense surtout qu'il ne veuille pas trop s'embêter car je n'ai pas acheté la moto chez eux...et les charbon ca coute combien?ainsi que la bobine relais de démarreur...Je vous remercie d'avance

Kromagion,
Tu es ou ?
Si tes pas loin, on peut regarder ça ensemble.

zen restons zen
je sais a quel point c'est stressant une fois ça démarre une fois pas
je commencerai par contrôler la tension de la batterie avec un voltmètre (je sais elle est neuve mais on n ' sais jamais)si elle affiche 12.7v alors c'est qu'elle n'est pas responsable elle est neuve est chargé a donf.
a défaut de voltmètre essaye avec une batterie de voiture
est-ce que tes feux baisse d'intensité lors de tentatives de démarrage c'est signe se faiblesse de la batterie

La batterie est nickel en tension et voltage,ce n'est pas elle qui est en cause j'en suis sur et certain ! Sinon je suis dans le Calvados près de Caen et toi?

ok ça élimine déjà un élément
sinon l'état des bougies , le capuchon antiparasites des bougies également mal positionné ou ooxydé
le contacteur de béquille latérale il est peu être oxydé
le coupe circuit essaye de le manipuler plusieur fois pour voir

le contacteur de béquille latérale il est peu être oxydé
oubli ça autant pour moi

en Touraine, ça fait loin
Jack a raison, essaye avec des cosses et une batterie de voiture.
Bon courage

A oui les gars j'ai oublié de vous dire aussi que lorsque j'essaye de demarrer la bete en étant en premiere (en ayant précaucionnement enlevé la béquille et en embrayant) la moto ne veut pas non plus demarer et le voyant d'huile s'allume et j'entend juste un "clack"...voili voilou pour les nouvelles de ce matin

fait attention ton relais peut claquer mais ne pas faire contact a l intérieur ce que tu eux faire c est contrôler :avec un câble de grosse section , alimenté ton démarreur directement pour être sur que c est pas lui qui merde de temps en temps si ok assure que tu as bien une alime en entré de relais (les câbles de gros diamètres )si ok fait collé le relais avec ta commande de démarreur et la tu contrôle si tu as bien une alime en sorti de relais

kromagnion écrit:
bon ba ce soir en sortant du boulo rebelote, je commence a en avoir plein les jambes de pousser surtout qu'elle n'est pas légère la bête...lol donc problème de masse dites vous?Mais je suis une grosse merde en mécanique et je ne sais pas si j pourrai diagnostiquer ca tout seul...quelqu'un pourrai me dire quoi faire je suis perdu?Si oui je le remercie car a maxxess il me dit charbon ou mauvais contact ou relais de démarreur ou masse...enfin plein de chose et je pense surtout qu'il ne veuille pas trop s'embêter car je n'ai pas acheté la moto chez eux...et les charbon ca coute combien?ainsi que la bobine relais de démarreur...Je vous remercie d'avance ---------------------------- ... Ne dis pas que tu es une grosse -_-_-_-_- . Moi j'en suis une trés grosse alors ! Je suis nul en peintures, papiers peints, chirurgie, sport, secrétaria ... un gros nul quoi ! Tu as simplement pas la chance d'habiter à côté d'un d'entre nous qui touche un peu en mécanique ! Mais je ne peu que te rassurer car ce n'est vraiment pas grave ! il suffit de procéder par élimination des possibilitées de pannes en testant ... Vouai je sais que c'est du charabia pour un qui ne connait pas mais fait toi aider par un ami élèctricien (mème du batiment) ... regarder le comodo, suivre les fils électrique pour voir si ils ne sont pas usés par un frotement ... les cosses bien propre et bien serrées ... ...

reponse peut etre stupide de ma part,et si c etait simplement une remise a zero ???? combien de km a la bkn???je pense que cela c est deja arrivé dans le passé pour un d ente nous sur le fofo??????

Moi je dirai platine charbon hs et roue libre qui commence à faire des siennes. Première étape contrôle visuel de la masse coté batterie et ensuite démarreur. Ensuite démonte le démarreur et regarde dans quelle état est la platine

kromagnion écrit:
A oui les gars j'ai oublié de vous dire aussi que lorsque j'essaye de demarrer la bete en étant en premiere (en ayant précaucionnement enlevé la béquille et en embrayant) la moto ne veut pas non plus demarer et le voyant d'huile s'allume et j'entend juste un "clack"...voili voilou pour les nouvelles de ce matin
tu veux dire que meme en pouce pouce elle veut pas??

Bonjour,

Moi je dirais relais HS, facile a changer, tu peux le trouver sur ebay pour une cinquantaine d'euro.

Un moyen tout simple pour verifier tu demontes le flan droit pour acceder au relais tu mets le contact et avec un outil metallique quelconque genre pince multiprise tu fais passer le jus entre les deux gros plots du relais, si ca demarre comme ca c'est que c'est lui qui est HS.
Et en attendant ton nouveau relais tu peux demarrer comme ca plutot qu'a la poussette, c'est sans risque

Salut,

Je suis assez d'accord avec Thierry qn77, d'autant que si elle démarre bien à la poussette, c'est que le problème se situe dans la commande de démarrage électrique.
Donc, on sait que le neiman est bon, la batterie aussi, par contre le bouton de démarrage peut avoir un fil joueur, et il reste à suivre le chemin de câble pour trouver l'endroit en cause, désserage d'une cosse, fil dénudé qui se met à la masse, relais etc jusqu'au démarreur.
Je n'ai jamais suivi ce circuit mais si il y a un fusible, l'oxydation même faible peut entraîner ce genre de problème.

Bon courage

salut kromanion,
si c' est les charbons du démarreur tu peux tapoter dessus(démareur)avec une clé par exemple pour les décoller si ça marche c' est les charbons à changer
@+

salut les gars et encore merci pour votre soutient! et ca y'est le bull est fin prêt a mordre(le bitume bien sur) et les winners sont ceux qui ont dit la masse!et oui c'était bien la masse qui était en cause!après 3 heures de diagnostique (c'était long la vache!!!) il le dise le démarreur (et la j'ai failli pleurer...LOL) puis 10 minute après ils me disent que c'est juste la masse...OUFFF...!!! et puis tout ceci pris en garanti (heureusement car 49€/h quand même)
voili voilou encore merci a vous et a ce super fofo!!!
a plush les gars

... Et KES-KEU-CHT'avédi, ... HEIN ! c'était pas grave