hello ,
batterie 6ans tient plus la charge dc à changer j'imagine..
qq'un connait 1 site net pour achat ? et 1 type de batterie plus specifique pour la bt ?
merci..@ +

http://www.batteriesmoto.fr

frais de cochon gratuit si je me souviens bien. Compare. J'y ai acheté mon chargeur.

Type de batterie ? euh, ch'ais pô regarde sur le manuel utilisateur ou directement dessus...

yt14b4 a 56 euro chez moto axe
jusqu'au 3 avril
dans les landes c'est a dax tu dois connaitre

aller qui dit mieux ?

Eh ben je crois bien que c 'est pareil de mon côté! J'essaye de démarrer hier soir et
la peau de mes roustons...

Elle veut rien savoir, ça clignote dans tous les sens au compteur et ça gueule très fort
sous la selle. J'ai réussi à la recharger pendant 5 min et elle est repartie.

Mais ce matin, ça va être retour à la case départ je pense! Enfin vu la semaine de froid
que l'on vient encore de se payer, c'est pas trop étonnant!

Changement de batterie à prévoir!

bull40 écrit:
hello ,
batterie 6ans tient plus la charge dc à changer j'imagine..
qq'un connait 1 site net pour achat ? et 1 type de batterie plus specifique pour la bt ?
merci..@ +

www.batteriesmoto.fr/index.php?page=shop...cchk=1&Itemid=27

Amis de l'élec, à votre avis:

-12,28V à l'arrêt
-13,55V à 1000Trs/min

?

Guil écrit:
Amis de l'élec, à votre avis:

-12,28V à l'arrêt
-13,55V à 1000Trs/min

?

12,28V à l'arrêt : ça c'est la tension batterie sans consommation : à priori ok, mais ne tient pas compte du manque de charge de la batterie (les ampères-heure)

13,55V à 1000Trs/min : ça c'est la tension en sortie du régulateur, mais ne tient pas compte non plus du manque de charge de la batterie.

En fait, il faudrait mesurer la tension instantanée pendant que l'on démarre (lorsque le démarreur tourne) pour voir la chute de tension de la batterie pour se faire une bonne idée de la batterie.

docteur metrix confirme
12.88 a l'arret
13.55 a 1000/1500

ma batterie est bien morte j'ai démarré avec celle de la voiture
lundi je pense acheter une yt1 4b4 a 56 euro (moto axe)
ou ,une gs gt 14b4 (l'origine)(soit dis en passant a 39 euro en angleterre)
apres une nuit de charge elle etait a 12 de tension puis apres 1 heure elle etait tombee a 8.8

tiniel33 écrit:
soit dis en passant a 39 euro en angleterre

Intéressant! Tu as un lien pour ça!

Y'a ça en ce moment sur le coin coin :

http://www.leboncoin.fr/vi/100866685.htm?ca=10_s

Au cas où...

une batterie d'occas, je suis pas certain que le jeux en vaille la chandelle mais ce n'est que mon avis !!!!

35 euros pour une batterie de 18 mois
si le gars a la facture d'achat et si t es pas trop loin pour la récup.
je trouve que c est honnête

guil : je recherche je sais plus ou est mon lien !!!

cyberbricolo écrit:
En fait, il faudrait mesurer la tension instantanée pendant que l'on démarre (lorsque le démarreur tourne) pour voir la chute de tension de la batterie pour se faire une bonne idée de la batterie.

Je viens de réaliser l'opération:

-11,88V sans le contact
-11,40V avec le contact pendant le balayage des aiguilles
-9,65V au moment du démarrage puis plus de 13V après

Guil écrit:
cyberbricolo écrit:
En fait, il faudrait mesurer la tension instantanée pendant que l'on démarre (lorsque le démarreur tourne) pour voir la chute de tension de la batterie pour se faire une bonne idée de la batterie.

Je viens de réaliser l'opération:

-11,88V sans le contact
-11,40V avec le contact pendant le balayage des aiguilles
-9,65V au moment du démarrage puis plus de 13V après

M'a l'air de bien souffrir en effet la batterie, mais elle démarre encore avec ses 10V... 1 ou 2 volts en moins et ça démarre plus.

www.louis.de/_30a42e8dbb23014abd6c505239...mp;artnr_gr=10036802

SAITO BATTERIE WARTUNGSF.
CTX14-BS/YTX14-BS 12V/12A YAMAHA XJ 900 S (4KM)
YAMAHA FZR 1000 (3LE) [AB BJ. 1991]
YAMAHA FZR 1000 (3LF) (3LE/94)
YAMAHA GTS 1000 / A (4BH)
YAMAHA YZF 1000 R (4VD)
YAMAHA FJ 1200/ABS (3YA)
YAMAHA XJR 1200 (4PU)
YAMAHA XJR 1200 SP (XJR1200SP)
normalement c'est la meme , mais je commence a douter, y a tellement de references

attention, "14 BS" n'est pas la bonne ref pour bubull
pour "lire" une ref batterie, il suffit de retenir le chiffre central et
les dernieres lettre et/ou chiffre
pour bubull 14B4
les lettres placées avant (YT, XT,....etc) correspondent au fabriquant
de la batterie mais ne rentre pas dans la ref de model
je ne connais pas la différence entre les batteries BS et B4, mais c'est
pas sur que la BS soit adaptable a bubull, moi, en tout cas je ne prendrais
pas le risque

merci pour la precision
j'ai commandé la mienne chez moto exp...
normalement 51 euro
j'attends leur coup de fil

51 euro pour une nitro yt1 4b4
elle est mal classée sur moto mag mais tant pis,
pour le moment elle fonctionne plein pot