Salut,
en rentrant du booulot cette semaine, j'ai croisé, à 2 pas de chez moi, un garçon sympa comme tout occupé à astiquer un engin de sa création. Cet objet roulant non identifié m'a évidemment intrigué et surtout franchement amusé: dans un pays où rouler devient un acte répressible et moralement suspect, il est agréable de voir apparaitre un jouet aussi improbable.
Voici l'engin:
Certains ne manqueront pas de me faire remarquer qu'on est pas sur un forum pour caisseux, et qu'à part les motos à l'arière plan ça n'a rien à faire içi...sauf que
Le rayvolution car puisque c'est son nom, est un cycle car, on voit très peu de ces engins chez nous où homologuer une clio venue d'Allemagne tient de la quête du Graal, mais nos cousins de la perfide Albion sont assez friands de ces hybridations motos/voitures. A la différence du trike, le cycle car se doit de jouer dans le registre sportif, et c'est le principe du rapport poid/puissance cher à Colin Chapman qui prévaut.
Celui ci developperait la bagatelle de 200ch pour 400 kgs. Pas mal non ?
Une dernière photo pour illuster la particularité de cet engin sympathique.
le concepteur de la bête souhaite proposer son engin sous forme d'un kit, vendu avec ou sans la moto (un peu à la manière d'un side car), içi une 1000gex, intégrée quasi complète dans la machine (la mutation serait réversible en qq heures seulement), on enlève le carénage, la fourche et hop. La moto est fixé par 3 points d'ancrage, colonne de direction et platines. Même le réservoir semble garder sa fonction.
La photo qui manque, c'est celle de l'intérieur du baquet (oui,oui), accès via volant extratible, harnais 5 points, pédalier alu, et en guise de levier, un minuscule...bon sang mais c'est bien sur, le selecteur de la gex
. Ambiance racing assurée.
Bon, c'est sur, pour aller faire les courses ou déposer les enfants à l'école ce ne sera pas l'engin idéal... quoiqu'ils seraient tellement fièrs
.
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