Moto produite en Italie
2001 à 2006 (stop car nouvelle norme antipôllution)
La Bulldog est présentée pour la première fois à la fin des années 1990, comme prototype, pour être mis sur le marché à la fin de l'année 2001. Cette machine se caractérise par un moteur simple, évolution de celui qui équipait la 1000 TR1 de 1980, et d'une esthétique passe-partout. Si la puissance reste modeste, le couple de 9 mkg intervient dès 4 500 tr/min.
Elle ne néglige pas les côtés pratiques, la transmission par cardan est propre et évite d'avoir à retendre et graisser régulièrement la chaîne. La place sous la selle est amplement suffisante pour emporter un antivol. Les échappements placés de part et d'autre de la machine remontent haut à l'arrière, positionnant les repose-pieds passager assez hauts également.
Certaines machines ont connus des défaillances du démarreur ou une selle qui se déchire. Ces désagréments ont affectés les premiers millésimes et ont été corrigés par la suite.[réf. nécessaire]
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