salut a tous les bullistes
j'ai emmené ma bull chez le concessionnaire YAM pour y faire quelques bricoles
(changement du joint de carter coté droit petite fuite d'huile..bref..rien de méchant )
lorsque je suis retourné la récupérer il m'a dit qu'il en a profité en même temps pour changé les joints pipes admission
c'est un défaut reconnu par YAMAHA est entièrement pris en charge
+ de détails voir photos ci-joint
je précise qu'il s'agit des modèles de 2005
alors avis au proprio de cette série
il y a des risques de fuite YAMAHA prend tout les frais a sa charge
pour ceux qui ont un entretien régulier chez eux normalement il ont du le faire

voila les photos

photo

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Euh, ce que tu nous montres là, c'est tout sauf une pipe d'admission, non ?

... C'est les tubulures de remonté d'huile pour graisser l'arbre à drogue (à came) , culbuteurs ...

... C'est les tubulures de remonté d'huile pour graisser l'arbre à drogue (à came) , culbuteurs ...

c'est tout a fait ça
bien résumé l'ami

autant pour moi si je m'suis mal exprimé

1 ou 2 cas depuis le début de production du bt1100, on dirait que yam cherche des futures clients avec un joint à deux balle alors qu'ils sont pas foutu d'admettre les trop nombreux cas de roue libre et cardan "forcément c'est pas le même prix" c'est pitoyable.

... Avec toi, chef préféré !

vous êtes dur avec YAM
ça sent le vécu
mais je vous comprend
quand on voit le prix de certaines pièces rrrrrr....
mais je pense que si tu laisses ta bécane régulièrement entretenu chez eux
en cas de pépin les prises en charges seront plus facilement acceptable
(je touche du bois )
ça fait que 7 mois que j'ai mon toutou elle n'a que 26000 kms
et sinon au pire "temps mort et changement" on passera voir la concurrence
mais bon restons optimiste

jack écrit:
vous êtes dur avec YAM
ça sent le vécu
mais je vous comprend
quand on voit le prix de certaines pièces rrrrrr....
mais je pense que si tu laisses ta bécane régulièrement entretenu chez eux
en cas de pépin les prises en charges seront plus facilement acceptable
(je touche du bois )
ça fait que 7 mois que j'ai mon toutou elle n'a que 26000 kms
et sinon au pire "temps mort et changement" on passera voir la concurrence
mais bon restons optimiste

Je veux pas te décevoir Jack...mais ma bt a 22 000 km entièrement suivi et entretenu chez Yam en tps et en heure avec factures à l'appuient...etc. et ben rien de rien pour ce qui est de la roue libre qui est de toute evidence un vis de forme puisque un défaut de conception... ils n'ont pris en charge que 50 %... Voilà c'est le pot de fer et le pot de terre... de plus comme la production a été arrêté et que l'on s'éloigne de la date de fab. ils diminuent de + en + leurs parts de prises en charges... VOilà donc ils sont pas clairs a ce niveau... J'ai payé comme tout le monde et croise les doigts pour être tranquil pour les années a venir... J'aime mon bull mais filerai chez la concurrence quand sera venu le tps de changer de monture dans 25 ans minimum !
Stéphane

donc camarade jack,le mieux que tu as a faire , c est de mettre les mains dedans,deja tu vas te faire plaisir a entretenir ta machine
ensuite ton portefeuille te diras merci
parceque si tu comptes sur la prise encharge de yam,autant que tu prennes un billet de train pour lourdes tu auras plus de chances d etre exaucés

ça sent le vécu
mais je vous comprend
se serai sous le coup de la colère
mais franchement j'aurai vraiment beaucoup de mal a changer de monture
(surtout que bobonne elle me laisserai certainement pas faire elle a comme moi eu le coup de coeur pour le dog )
longue vie a la BULLDOG