bonjour,

je sors de chez le docteur pour une simple vidange.
resultat, la moto ne tourne pas comme il faut.ca ne convient pas a son oreille.et il a raison, le bougre.
par contre, il ne peut regler la richesse, car une des vis est cassé.

quelqu'un en aurait une sous la main, ou pourrais me dire ou trouver ca.

merci d'avance

A part chez YAM je ne vois pas !

merci

... Casser une vis de richesse ? ! C'est une vis qui n'est jamais serrée, ou que pour la régler ! Une fois serrée doucement, la desserrer 3 tours !

c'est pas moi qui l'ai cassée, p'etre un caillou, souvenir des routes belges peut etre.
je sais pas d'ou ca vient

j'ai forcement ça en stock sur mon deuxieme moteur

tu m'interresse la !

Pas de soucis, mais attention pas ce week-end, je suis au RTB

comment qu'on peut faire ?

Bah au choix, je te l'envoi par poste, frais de port à ta charge, sinon je bosse sur l'aeroport de roissy, donc si tu passes dans le coin on peut tjrs organiser une rencontre pour que je te donne ça

Pour info je ne suis pas dispo ce week-end, cause deux jours de quad, et je pars a la fin de la semaine prochaine en vacances pour deux semaines chez nos amis du sud, a la presqu'ile de Giens avec le dog

voir mp

Histoire que les choses soient claire,c'est bien cette vis qu'il te faut :

Bon j'étais mal reveille hier soir, ca c'est la vis de vidange de cuve

Ce matin j'ai demonté la bonne vis

oui, ca y ressemble déjà plus...

Y a pas un petit joint torique et/ou un ressort quelque part ?

BiDiBuLL écrit:
oui, ca y ressemble déjà plus...

Y a pas un petit joint torique et/ou un ressort quelque part ?

Je l'ai demonté ce matin vite fait avant de partir bosser, aprés avoir réalisé qu'hier soir je m'étais un peu planté. Je n'ai pas fait gaffe mais il y a sans doute un joint torique qui est resté sur le carbu.

Bon voila, la vis est parti au courrier, tiens moi au courant quand tu la reçevras Sharlien

vis recu ce jour,

superbe l'emballage.

j'ai plus ka


un grand merci

j'ai enfin eut el temps de m'y atteler.

et bien ca n'a servi a rien.

pas moyen de sortir cette vis tant que le carbu est installé


il ne reste que 2 "carré" sur cette vis, donc pas evident.
elle est bien fixée, peut etre a la loctite!

je sais pas comment faire, sans demonter le carbu.
et je ne peux pas le demonter, je me sert du chien tout les jours, pas question de l'immobiliser

vous auriez une solution, un debut d'idee

... Les vis de ralenti/air (ou richesse) ne sont jamais fixe ! elles tiennent en place grâce au petit ressort. L'idéal pour faire un bon boulot c'est d'enlever les carbus (pas dur et pas long !)

pas dur, pas long quand on connait le bull par coeur.

je ne suis pas encore entré dans les entrailles de la bete.
alors ca risque d'etre un poil plus long pour moi

amoins qu'il y est une technique rapide (sans demontage du reservoir, boite a air.....)

sharlien écrit:
pas dur, pas long quand on connait le bull par coeur.

je ne suis pas encore entré dans les entrailles de la bete.
alors ca risque d'etre un poil plus long pour moi

amoins qu'il y est une technique rapide (sans demontage du reservoir, boite a air.....)

Ah bein non m'sieur, impossible de démonter les carbus sans tout enlever. Enfin si oui, je vois pas comment. Obligé de tomber le réservoir et la boite à air pour moi
Bon courage
Mumbly

donc c'est bien ce que je disais,
ca va me prendre un bout de temps et immobiliser le chien,
car je ne crois pas pouvoir faire en une soiree apres le boulot
et faire ca le samedi, faut etre sur de rien cassé le dimanche

grrrrrrr

mais ca va le faire...un jour

C'est vrai qu'une fois l'opération réalisée, tu le refais tous les jours en moins de
10 min.

- 2 vis pour les gamelles devant le réservoir,
- 4 vis pour le réservoir
- 1 vis pour la boîte à air
- Puis 2 colliers sous cette dernière
- Et 2 vis de colliers pour sortir les carbus...

Je crois que tout est là!

... C'est pas ce qu'il y a de plus long, le démontage réservoir et boîte à air ! Mais pourquoi tout démonter ? Quand je sort les carbus, et Dieu sait combien de fois ! ) , je n'enlève rien ! -------------- Je dévisse les coudes en caoutchouc côté carbus, les cables de commande axel. et starter, les durites, les réchauffeurs et sonde papillon ...

il y a aussi un tuto illustré à la rubrique optimisationdébridage.

merci tous
je regarde ca des que j'ai 5 min

ou plutot 10 min