Bonsoir a tous,

Apres 80 000km ,ce soir mon toutou a eu de gros problèmes qui me paraissent important.

Lundi soir en rentrant du boulot,le voyant d'huile s'allume malgré le bon niveau d'huile.
Mardi matin impossible de demarrer
Mardi soir mise de la batterie en charge
Mercredi soir le toutou demarre et le niveau d'huile est bon
Ce matin départ pour le boulot.Le voyant d'huile s'étaint au bout de 10km puis se rallume 50km + tard.
Ce soir,le voyant s'allume au bout de quelques km et reste allumé pendant une 50 km j'usqu'à ce que le toutou tousse beaucoup,pète beaucoup,accelère et désaccelère tout seul dans un barouf d'enfer pour finir sur le bord de la route dans un rale d'agonie.
Résultat des courses demain,mais je craint vraiment le pire.

Si quelqu'un a une idee,elle est la bienvenue.

Trustee

Perso, Je n'ai pas assez de connaissances en mécanique pour avoir la moindre idée du problème.
C'est triste d'apprendre une telle nouvelle (une Bull gravement malade n'entraine pas au sourire)
Tout ce que je peux, c'est te transmettre toute ma compassion, en espérant que le problème soit résolvable pour un coût raisonnable.
Parce-que à 80 000 bornes, le moteur sort tout juste du rodage, non?
Mais je suis certain que notre Boss doit avoir une idée bien plus précise sur l'origine du problème.
A voir son avis, ou celui de Dan, ou d'autres encore, bien calés en méca.

V+

Pronostique:
c'est pas grave
1-Bougies
2-antiparasite
3-prise d'air pipe d'admission
4-filtre à essence
5-pompe à essence
c'est plus grave
1-bobines
2-alternateur
3-chaîne de distribution

Si le voyant s'allume sa peu venir de la pompe à huile et comme elle est entraînée par la chaîne de distribution, possible que celle ci soit simplement détendue. La tension des chaînes de distribution est assuré par un tendeur automatique et un guide en plastique, Si il ne remplissent plus leurs rôle en principe sa claque à froid et c'est pas discret. Je pencherais plus pour un problème électrique commence par la, le voyant indique le niveau et non la pression, celui ci est peu être simplement hs, quand à la panne c'est peu être simplement une coincidence . Pas évident de faire n diagnostique en ligne

Ouai, je suis ok avec BD, un moteur qui casse, en général tu te pose pas de question, ben y a pas de doute quand il est "HS" !!!!! par contre, pour ma part je ne pense pas à la chaine de distri, mais plutôt à un problème de type alimentation ( filtre, ou autre )..............

Merci pour vos réponses.Ca me rassure.Je vous tiens au courant

Trustee

Trustee écrit:
...j'usqu'à ce que le toutou tousse beaucoup,pète beaucoup,accelère et désaccelère tout seul dans un barouf d'enfer pour finir sur le bord de la route dans un rale d'agonie.
Résultat des courses demain,mais je craint vraiment le pire.

Si quelqu'un a une idee,elle est la bienvenue.

Trustee



plus sérieux : quels types de toussotements et de pétarades ?
est-ce que le régime baisse d'un coup ?
tu ne serais pas sur une patte des fois (fils bobines débranchés)?
sait-on jamais... si ça peut aider...

salut trustee
si tu veux un coup de main tu fais signe pour la recherche de panne chaumont c est a 70 bornes de chez moi
je ne m y connais pas plus que ca mais a 4 oeils de plus avec un peu de chances et l aiguillage des autres on devrait pit etre trouvé
a toi de voir
Lolive

Tout mes condolages Trustee.
J'esperes que c rien mais ça fait toujours un pincement à la horte.

Merci a tous pour votre aide,

Qulques précisions sur mon aventure :

Le voyant kilometrique clignotais comme un sapin de noel
Si je m'etais les clignotants,gros boucan moteur,acceleration et decceleration sans toucher a la poignee des gaz.
Grosses petarades des pots (enfin je suppose) plus un énorme boucan moteur (difficile a expliquer).
Aiguille du compteur de vitesse bloqueé a 90 km/h (apres arret total du toutou)
BBBBZZZZZZZZ c'est le bruit qui se passe quand j'appuie sur le bouton du demmarreur.

Bref l'appocalypse.......et je vous raconte pas l'assistance YAMAHA.


a l'heure actuelle,le toutou est au garage et ja devrais avoir des nouvelles cet après midi.

Encore une fois....merci a tous

Trustee

Bonne courage!

Bonne chance l'ami et tiens nous au jus
V+
Mumbly

Bien bizarre cette panne surtout un moteur qui prend des tours sans toucher aux gaz, peut être le capteur qui se trouve sur le carbu qui est sensé communiquer la position des papillons à l'allumage, qui sans cette information forcément est incapable de se caler correctement et distille des étincelles au hasard. Résultat la gestion de l'allumage n'est plus en phase avec la mécanique ce qui pourrait expliquer les pétarades, l'accélération, le boucan du moteur et les voyants qui clignotent. Bon si le conc te donne le verdict se soir, en espérant qu'il soit compétant.

certainement le boitier de gestion moteur électronique
ça m'est deja arrivée sur ma virago

Slt a tous,

Quelques nouvelles du toutou.
Le moteur tourne bien
la batterie est HS ainsi que le contacteur du niveau d'huile.
Il semblerait quil y ai deux pannes. le voyant d'huile et lun probleme electrique.

Trustee

Grosse fête dans la semaine alors !!!! ouai, de l'usure quoi !!!!

Rien de grave alors malgré le titre alarmiste, sinon il compte te donner un diagnostique final dans combien de mois ?

Et le 3ème jour, il est rescussité!!!!!!

Bonjour a tous,

Quelques nouvelles de mon toutou.

Changement de la batterie,changement du contacteur de niveau d'huile et réparation du témoin d'essence et de neutre.Le toutou tourne très bien,mais le voyant d'huile reste toujours allumé et ce malgré un bon niveau d'huile.Yamaha ne comprends d'ou peut venir le problème et le mécano qui a effectué les réparations ne trouve pas non plus.
Quelqu'un pourrait il me donner quelques idées ou chercher.Je pense à un problème électrique mais je ne sais pas par ou commencer.

Remerciements
Trustee