Salut la meute,

pas de cardan,
un 4 cylindres,
138 cv en full,

et pourtant j'y pense,

et vous vous en pensez quoi ?

V++

Humm, j'appellerais pas ca une "alternative"... C'est bien le Z1000SX ?

Rien à voir avec la Bull mais ca doit envoyer grave !!! Vu ton style de pilotage, est-ce bien raisonnable ?

Parce qu'avec autant de watts, on a du mal à trouver les limites de ce genre d'engin ainsi que les nôtres. C'est là que ca devient dangereux...

Je ne parle pas de l'aspirateur à points sur ton papier rose !!!

Pour les aspects pratiques, il y a un réservoir de 19 L qui doit autoriser pas mal de bornes en mode "TLB=On".

La chaîne, c'est un faux PB quand on a une béquille centrale. Quand aux 4 pattes, ca ne vibre pas c'est sur et ca crie un peu, mais ce genre de bécane a un max de couple avec le petit coup de pied au Q qui va bien au delà de 7000 Tr/mn ...

J'ai eu des Kawas (125 KMX, 500 GPZ, 500 KLE, 600 ZZR et 1100 ZZR) et toujours que du bonheur à leur guidon et une grande fiabilité avec un petit faible pour le 600 ZZR...

A toi de voir l'ami.

En tout cas, avec ça, la Boulloche n'a qu'a bien se tenir pour les prochains RTB...

trés belle machine en éffet
mais comme le dit bidibull
est-ce bien raisonnable ?
V++

Mouais.. un peu trooooo Exclusif ?
perso je resterai plutot dans la gamme de l'utilitaire.. tout en gardant ton idée de départ
..avec un ptit + ...


1400 GTr


..les valises.

Il faut rester dans le même état d'esprit, et pourquoi pas une R 1200 R pour la ballade ?

j en pense que si t as envie de te faire plaisir fonce , pas la peine de se chercher d excuses
la vie est courte et chacun prenne son plaisir ou il souhaite tant que cela ne nuit pas a autruis
c est que sortir d un dog et passer la dessus ca va te defriser les poils du cul , comme une bécane ca s aprivoise, je me fais pas soucis pour toi ....

Salut la meute,

avant de passer sur un Dog j'ai fait quelques milliers de bornes sur un 600 ZZR, donc la sensation d'avoir des watts sous la selle ne m'est pas complètement étrangère, et contrairement ce que certains pourraient penser ( ) je suis plutôt quelqu'un de prudent sur la route.

Le sens de mon message initial était plutôt de savoir si certains d'entre vous avaient des retours sur cette bécane sachant qu'elle est toute récente au catalogue Kawa ... et que j'ai du mal à en trouver .

J'avais penser aussi à une BMW K1300R, mais là c'est hors budget, même en occasion ...

Pour le 1400GTR, on est dans un autre registre qui ne me tente pas vraiment.

V++

PS : pourquoi changer, bah, c'est dans la nature des choses ... cecit dit, c'est pas fait !

... Moteur de bagnole sur une Moto ! j'peus pas

elle est pas mal, mais elle n a pas l allure de notre Bull !!!
honnêtement, même si j avais un gros budget, je ne saurais pas quoi choisir, rien de me botte autant que la bull en ce moment !

Trop puissant pour moi...!

il faudrait que les ingénieurs de Yamaha nous pondent un nouveau modèle de Bulldog !!

gardez le même style, fourche inversée, et gonfler un peu le moteur !

YABULL écrit:
il faudrait que les ingénieurs de Yamaha nous pondent un nouveau modèle de Bulldog !!

gardez le même style, fourche inversée, et gonfler un peu le moteur !

Tiens, c'est bien la première fois que je l'entend cette remarque là

Mumbly écrit:
YABULL écrit:
il faudrait que les ingénieurs de Yamaha nous pondent un nouveau modèle de Bulldog !!

gardez le même style, fourche inversée, et gonfler un peu le moteur !

Tiens, c'est bien la première fois que je l'entend cette remarque là

Ouaip, moi aussi.

Sauf qu'à la place ils ont crées le MT01...

BiDiBuLL écrit:
Mumbly écrit:
YABULL écrit:
il faudrait que les ingénieurs de Yamaha nous pondent un nouveau modèle de Bulldog !!

gardez le même style, fourche inversée, et gonfler un peu le moteur !

Tiens, c'est bien la première fois que je l'entend cette remarque là

Ouaip, moi aussi.

Sauf qu'à la place ils ont crées le MT01...

Faut pas rêver je crois! On n'aura jamais de Bulldog seconde génération...

Ou peut être dans 50 ans...

j aime bien L alternative potentielle!!

YABULL écrit:
il faudrait que les ingénieurs de Yamaha nous pondent un nouveau modèle de Bulldog !!

gardez le même style, fourche inversée, et gonfler un peu le moteur !

bah wouai, surtout que yam a déja un moulbif qui ferait tres bien l'affaire
celui de la 1600 wild star
une petite augmentation de 20cv et ça devrait le faire
www.motoplanete.com/yamaha/Wildstar.php

Je viens d'essayer la 1200 XR de chez HD , je veux le même moteur 90ch avec un couple dans la partie cycle du BULL
car a part le moteur et peut etre la courroie , le manque de confort est rédhibitoire

tiens en parlant de 1200 XR regarde un peu ça :

www.moto-journal.tv/essais/essai-harley-xr-1200

... Ouai, le moteur la fourche et la courroie sur notre Bull, et c'est ok !

tsoudugaz écrit:
... Ouai, le moteur la fourche et la courroie sur notre Bull, et c'est ok !

Mais pas la moto, hein Tsou...

Moi HARLEY j'ai testé

1200 SPORTER SPORT




Et c'est clair,que j'ai fais un retour vers les japonaises

Bon c'est vrai c'est un mythe, la réception des gens n'a rien à voir, c'est magique

Mais coût entretien,fiabilité,pour résumé le budget est un gouffre

Guil écrit:
tsoudugaz écrit:
... Ouai, le moteur la fourche et la courroie sur notre Bull, et c'est ok !

Mais pas la moto, hein Tsou... ----------------------------- T'as raison, pas de HD !

Ouah !!! vl'a l'alternative...

Je vote pour la KAWA sans hésiter!!!

j en avais trouvé plusieurs alternatives au dog...
la premiere se nommait deja speed triple 955i
la deuxieme daytona 900, la troisieme monster 800ie et pour finir j ai trouvé une quatrieme alternative au monster ...un speed triple 1050
de la a dire que les motocyclettes triumph ont quelques chose de particulier,il n y a qu un pas

Lolive écrit:
j en avais trouvé plusieurs alternatives au dog...
la premiere se nommait deja speed triple 955i
la deuxieme daytona 900, la troisieme monster 800ie et pour finir j ai trouvé une quatrieme alternative au monster ...un speed triple 1050
de la a dire que les motocyclettes triumph ont quelques chose de particulier,il n y a qu un pas

Bien content de savoir que tu as fini par trouver ton nouveau jouet on dirait bien que c'est noel avant l'heure
Quelle couleur finalement ?

V+
Mumbly

dis donc Lolive, tu dois avoir des potes à ta préfecture maintenant..." Ahhh, m'sieur lolive : qu'est-ce qu'on a acheté ce mois ci??? Encore une troumpf, excellent choix m'sieur Lolive"

Tu fais encore la queue ou tu es admis au carré VIP??? Ils te font un prix au moins!?

Guil écrit:
BiDiBuLL écrit:
Mumbly écrit:
YABULL écrit:
il faudrait que les ingénieurs de Yamaha nous pondent un nouveau modèle de Bulldog !!

gardez le même style, fourche inversée, et gonfler un peu le moteur !

Tiens, c'est bien la première fois que je l'entend cette remarque là

Ouaip, moi aussi.

Sauf qu'à la place ils ont crées le MT01...

Faut pas rêver je crois! On n'aura jamais de Bulldog seconde génération...

Ou peut être dans 50 ans...


dans 50 ans elle seront electriques

Nicolas37 écrit:

dans 50 ans elle seront electriques

ça......ça m'etonnerai
tous les véhicules "électrique" c'est du pipeau (ou du lavage de cerveau, comme on veut)

fdbull écrit:
Nicolas37 écrit:

dans 50 ans elle seront electriques

ça......ça m'etonnerai
tous les véhicules "électrique" c'est du pipeau (ou du lavage de cerveau, comme on veut)



Et à votre avis, Roadsitalia ou Laser sur une électrique?

BiDiBuLL écrit:
dis donc Lolive, tu dois avoir des potes à ta préfecture maintenant..." Ahhh, m'sieur lolive : qu'est-ce qu'on a acheté ce mois ci??? Encore une troumpf, excellent choix m'sieur Lolive"

Tu fais encore la queue ou tu es admis au carré VIP??? Ils te font un prix au moins!?

deconne pas ,tu n es pas loin de la verité:a chaque fois que je passe a la sous prefecture ,je dis aux 2 dames
alors mesdames quel numéro vous me reservez aujourd'hui? et du coup elles me reconnaissent et on plaisante un peu ....entre les bécanes et les bagnoles,je passe ma vie la bas

mumb:je vais surement prendre un 1050 quand mon ster sera vendu, soit un 2007 blanc ou un 2008 orange

C'etait pour rire
Une bécane électrique : beurk. C'est vraiment QUE pour se déplacer

oups double post, désolé

Jppeel écrit:
Lolive écrit:
BiDiBuLL écrit:
dis donc Lolive, tu dois avoir des potes à ta préfecture maintenant..." Ahhh, m'sieur lolive : qu'est-ce qu'on a acheté ce mois ci??? Encore une troumpf, excellent choix m'sieur Lolive"

Tu fais encore la queue ou tu es admis au carré VIP??? Ils te font un prix au moins!?

deconne pas ,tu n es pas loin de la verité:a chaque fois que je passe a la sous prefecture ,je dis aux 2 dames
alors mesdames quel numéro vous me reservez aujourd'hui? et du coup elles me reconnaissent et on plaisante un peu ....entre les bécanes et les bagnoles,je passe ma vie la bas

mumb:je vais surement prendre un 1050 quand mon ster sera vendu, soit un 2007 blanc ou un 2008 orange
ah bon? pas vert grenouille?
V++
ps: le blanc fait plus classe à mon goût

non jipet ,pas vert la 955 etait verte,faut changer,si j ai les sous je prends une orange,sinon la blanche en 2007 me plait bien

Lolive écrit:
non jipet ,pas vert la 955 etait verte,faut changer,si j ai les sous je prends une orange,sinon la blanche en 2007 me plait bien

Je ne l'ai conduite que 2 heures, mais alors, quel pied !!! Ah si j'étais riche ?!

BiDiBuLL écrit:
Je...

Sur la photo tu fais 25 ans grand max !! T'as coupé tes cheveux ?! Tu rajeunis !!

BiDiBuLL écrit:
Lolive écrit:
non jipet ,pas vert la 955 etait verte,faut changer,si j ai les sous je prends une orange,sinon la blanche en 2007 me plait bien

Je ne l'ai conduite que 2 heures, mais alors, quel pied !!! Ah si j'étais riche ?!

--------------------------------- ... Putaing moi c'est la Taïgueure qui me fait bander !

BiDiBuLL écrit:
Lolive écrit:
non jipet ,pas vert la 955 etait verte,faut changer,si j ai les sous je prends une orange,sinon la blanche en 2007 me plait bien

Je ne l'ai conduite que 2 heures, mais alors, quel pied !!! Ah si j'étais riche ?!



tin qu est ce que c est bio en orange , et le tigué aussi ca envoie dans les orties...ca piqquuueeeeeeeuuuu

Moi , je veux monter une assos avec 3 ou 4 pilotes pour commander une !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c est ben bio aussi

Francois écrit:
Moi , je veux monter une assos avec 3 ou 4 pilotes pour commander une !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



là, ça commence à être propre ! mais c'est si cher ?

cyberbricolo écrit:
Francois écrit:
Moi , je veux monter une assos avec 3 ou 4 pilotes pour commander une !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



là, ça commence à être propre ! mais c'est si cher ?

je viens de chercher le prix. Arglll ! ou plus familièrement : OMG !

Bon ben en ce qui me concerne je regarde quand même sérieusement chez HD.
Coté fiabilité ça à pas mal changé. Le 1200 depuis 2005 est plutôt bien. Evidemment si tu va chez le consc pour un oui pour un non tu raque mais sinon cotés moteur c'est plutôt abordable.
Le confort aussi c'est amélioré depuis le greffon de silenblocs.
Pour ce qui est du moteur je reste convaincu que c'est ce qui ce rapproche le plus d'un Bulldog avec un chouille de watt en plus (surtout après un stage 1) et un vrai couple bien franc.
Après c'est certain si on veut faire de la route à gogo c'est pas le bon choix.
Si on veut un caractère sportif... non plus

Mais bon, c'est un choix qui en vaut un autre et qui n'est pas si incohérent après un Bulldog.
C'est pas obliger de plaire à tout le monde, hein Tsoudugaz

...

tsoudugaz écrit:
...

Pari que ce sera ta prochaine bécane Tsou?

... Non non !

Je rejoins ta pensée MadMax

Puisque j'ai fais le chemin contraire

J'ai adoré le caractère moteur sur mon 1200 sporter sport
Un vrai couple, un vrai coup de pied au cul et bien sur une gueule d'enfer

Alors après ma déception et 8 ans d'arrêt moto en partie dut à la casse moteur du harley
Ben oui, la 1ère que j'achète neuve avec crédit et qui casse à +/- 24000kms

J'ai recherché une bécane ayant le même type de caractère et par contre moins onéreuse en entretien

Tout ça pour dire que le chemin inverse est possible, KAMIKAZE mais possible

FRED G. écrit:

Ben oui, la 1ère que j'achète neuve avec crédit et qui casse à +/- 24000kms

24'000km! ça fait mal. Pas de garantie qui a fonctionné?

Achat en neuf entretien chez le même concessionnaire

Le moteur a cassé une 1ère fois à 12 000kms

Tout a été pris en garantie

Bas moteur complet !!!
Envoi à MILWAUKEE pour frappe N° moteur et controle: + de 2 mois de réparation
Et pendant tout ce temps, le concessionnaire me prête, quoi ! une 125 Daelim jaune sachant que c'était pourtant mon seul moyen de locomotion !
Donc prise de tête avec lui, bien sûr !

Quand j'ai récupéré ma moto et à la fin de la garantie, j'ai entretenu moi même ma moto, surtout que le concessionnaire magouillé les entretiens:

Prix + cher que la moyenne nationale
Nettoyage du filtre et facturation d'un neuf
Nettoyage bougies et facturation de neuves !!!
Etc...

Et la même chose a recommencé à 24 000kms ! Même casse, même symptôme, même coûts !!!
Mais puisque j'étais sorti du réseau entretien PAS DE PRISE EN GARANTIE cela malgré le passé de la moto !

Alors OUI, quand on me parle de HARLEY j'ai les boules

Pour info, il a coulé le concessionnaire

ben là c'est certain, c'est pas du tout une bonne alternative !!!

J'ai deux potes qui ont eu aussi des soucis avec HD, un avec une Buell Ulysse ou le mécano avait complètement foiré le pas de vis du puits d'une bougie lors de la première révision... Pas grave, il a continué à serrer à fond en mettant une patte étanche... Quand mon pote a voulu changer ses bougies pour des irridiums, impossible à enlever et ils n'ont jamais voulu reconnaitre l'erreur !!!

Un autre sur son 1200 sportster achat de pots HD pour la faire ronfler un peu mieux... Les types n'ont jamais été capables de faire les réglages en conséquence...

Au moins, chez Yam, ils font peut être des boulettes mais ca coute moins cher, et en bataillant un peu avec le service client, on arrive à négocier une prise en charge, même partielle.

Avec les ricains, c'est NO WAY !!!

J'ai un pote qui presque en même temps que moi,avait acheté neuf un BUELL

Alors lui pire que tout

Sur 1 an de garantie, la bécane a passé quasi 8 mois dans l'atelier et je vous assure que c'est véridicit
Tout y est passé !
Après les 1 an de garantie, je vous assure qu'il l'a vendu rapide

... à la place de la ideuse V.Max ... non ! ?

...

Ah ouais,Ducati c'est classe,et c'est de la musique...

tsoudugaz écrit:
...

C'est laquelle celle là ?
J'aime bien la façon dont l'arrière est travaillé

http://www.ducati.fr/news/ducati_diavel_.../10/12/1827/index.do

c'est la future Diavel de Ducat
bientôt dans les bacs
V++

Jppeel écrit:
http://www.ducati.fr/news/ducati_diavel_.../10/12/1827/index.do

c'est la future Diavel de Ducat
bientôt dans les bacs
V++

Merci mon Jppeel Elle a l'air vraiment sympa cette ducat.
Le concept est plaisant à regarder.

V+
Mumbly

... PUTAING-con elle DéCHIRE

tsoudugaz écrit:
... PUTAING-con elle DéCHIRE

Putaing, con, le prix aussi doit déchirer...!

... C'est clurrr !

Salut à tous
et si l'alternative c'était ça?
www.motorevue.com/site/essai-complet-bmw...0-gs-2010-48062.html
un cardan, des watts,du couple,une nouvelle sonorité pas dégueu,le confort, le duo terrible,la protection... bon après reste le look (subjectif), on aime ou on déteste et le prix .
A+
Pat

Patbull écrit:
bon après reste le look (subjectif), on aime ou on déteste et le prix .
A+
Pat


En 1er
En 2ième
En 3ième

Et le prix

Bon allez je sors

Patbull écrit:
Salut à tous
et si l'alternative c'était ça?
www.motorevue.com/site/essai-complet-bmw...0-gs-2010-48062.html
un cardan, des watts,du couple,une nouvelle sonorité pas dégueu,le confort, le duo terrible,la protection... bon après reste le look (subjectif), on aime ou on déteste et le prix .
A+
Pat

On dirait que BMW a piqué les plans de fabrication de sa monture au Lieutenant Dan!

Guil écrit:
On dirait que BMW a piqué les plans de fabrication de sa monture au Lieutenant Dan!

ça nous fait sourire, et c'est vrai qu'on peut se poser la question de savoir à quoi ça sert de transformer une Bulldog en Boxer. ç'est justement ça, l'art ! ça peut se permettre d'être absurde. Alors, quand en plus ça nous fait sourire, c'est Génial. Merci Dan

... ça: www.motorevue.com/site/essai-complet-bmw...0-gs-2010-48062.html
avec le moteur de la MT01 et, à 8000€ , j'achète de-suite !

tsoudugaz écrit:
... ça: www.motorevue.com/site/essai-complet-bmw...0-gs-2010-48062.html
avec le moteur de la MT01 et, à 8000€ , j'achète de-suite !
Salut Tsou
pour avoir eu les 2 moteurs je préfère et de loin le flat que le 2 en V de chez yam,tant au au niveau des sensations que des performances.J'ai vraiment été déçu du moteur de la MT01 et de son soi disant "couple camionesque", je trouve que la R12s ou gs et leur 12kg de couple envoi autrement que les 15kg de la MT01, vraiment rien a voir en sensations et performances, et l'allonge en + pour le flat (zone rouge à 8500 contre 4500 pour la mt).
A+
Pat

c'est ce que je disais : le Boxer est un bulldog à longues pattes...

Patbull, je vois sur ton profil que tu n'as pas de Bulldog, mais qu'elle est noire et grise de 2005... je suppose que tu l'as vendue. t'as quoi en ce moment? Ah oui, j'ai vu. sur le post "changement de monture". C'est sûr que BMW c'est super. je suppose que tu en es toujours content...

Geronimo écrit:
c'est ce que je disais : le Boxer est un bulldog à longues pattes...

Patbull, je vois sur ton profil que tu n'as pas de Bulldog, mais qu'elle est noire et grise de 2005... je suppose que tu l'as vendue. t'as quoi en ce moment? Ah oui, j'ai vu. sur le post "changement de monture". C'est sûr que BMW c'est super. je suppose que tu en es toujours content...

Salut à toi geronimo
oui j'ai eu bulldog, gardé 3ans 1/2 et j'ai fait 50000kms de bonheur avec, puis une MT01 gardé 1 an env et 14000kms , échangé pour une R1200S que je voulais absolument , beaucoup de plaisir à rouler avec mais bon trop sportive pour moi et surtout pour mon dos (en + le duo à oublier).Donc pour mes 50 balais j'ai fait faire une reprise chez BM et suis reparti avec une R1200gs 2010, modèle d'expo avec 2800kms au compteur (et un crédit sur 2 ans ), mais on a qu'une vie .
Depuis 3 semaines et 1500kms env c'est le bonheur, je peux rouler à nouveau en duo, un confort de conduite, un moteur que j'avais déjà testé sur la R12000s mais avec la culasse de la HP2 et double arbre à came en tête, une sonorité bien grave sans avoir à passer par un Akra, du couple, des watts,de l'allonge, des pétarades à la décélération,, du frein moteur en + je redécouvre ma région en prenant quelques chemins (roulants), bref la banane à chaque fois que je prend mon casque.
A+
Pat

salut pat
bravo pour ton choix
mais pour toucher les pieds aux feux rouges c'est un peut limite non?

V++ et bonne route et chemins

Jppeel écrit:
salut pat
bravo pour ton choix
mais pour toucher les pieds aux feux rouges c'est un peut limite non?

V++ et bonne route et chemins
Salut Jpeepee
avec mes 173cm et la selle en position basse je n'ai pas les 2 pieds à plat mais pas loin (en + j'ai fait légèrement creuser la selle par un sellier, mais je n'ai pas gagné grand chose), le problème de hauteur c'est surtout sur les GSA qui sont plus hautes.
Au plaisir de te croiser.
A+
Pat

Patbull écrit:
tsoudugaz écrit:
... ça: www.motorevue.com/site/essai-complet-bmw...0-gs-2010-48062.html
avec le moteur de la MT01 et, à 8000€ , j'achète de-suite !
Salut Tsou
pour avoir eu les 2 moteurs je préfère et de loin le flat que le 2 en V de chez yam,tant au au niveau des sensations que des performances.J'ai vraiment été déçu du moteur de la MT01 et de son soi disant "couple camionesque", je trouve que la R12s ou gs et leur 12kg de couple envoi autrement que les 15kg de la MT01, vraiment rien a voir en sensations et performances, et l'allonge en + pour le flat (zone rouge à 8500 contre 4500 pour la mt).
A+
Pat -------------------------------- ... Donc, grace à toi, je m'en vais prendre RDV chez Béhaime pour un essais

tsoudugaz écrit:
Donc, grace à toi, je m'en vais prendre RDV chez Béhaime pour un essais
Bon essai et bonne balade

Patbull écrit:
Je suis reparti avec une R1200gs 2010, modèle d'expo avec 2800kms au compteur
A+
Pat
J'ai excellent ami qui s'est acheté la même (la 2010), il adore !
par contre, malgré son 1m80, il a de la peine à poser les 2 pieds, et l'enfourcher lui pose encore quelques soucis. Bon, il a presque 20 ans de plus que toi.

C'est sûr que si j'avais les sous, je me serais sans doute dirigé vers BMW, mais je pense plutôt vers un roadster, car finalement je trouve qu'un enduro de 230kg et 1200cc de cylindrée, ça ne rime pas à grand-chose, à part le look enduro. Si je devais aller rouler dans le désert (loin de moi cette idée), je choisirais un modèle léger et maniable, non?

Geronimo écrit:
Patbull écrit:
Je suis reparti avec une R1200gs 2010, modèle d'expo avec 2800kms au compteur
A+
Pat
J'ai excellent ami qui s'est acheté la même (la 2010), il adore !
par contre, malgré son 1m80, il a de la peine à poser les 2 pieds, et l'enfourcher lui pose encore quelques soucis. Bon, il a presque 20 ans de plus que toi.

C'est sûr que si j'avais les sous, je me serais sans doute dirigé vers BMW, mais je pense plutôt vers un roadster, car finalement je trouve qu'un enduro de 230kg et 1200cc de cylindrée, ça ne rime pas à grand-chose, à part le look enduro. Si je devais aller rouler dans le désert (loin de moi cette idée), je choisirais un modèle léger et maniable, non?

Salut à toi
je ne l'ai pas choisi pour faire de l'enduro mais + pour ses qualités routières et à mon avis de ce côté elle n'a rien a envier a la plupart des GT, en + en mode arsouille sur les petites routes sinueuses y'a moyen de rouler fort, (pratiquement autant qu'avec la r1200s)c'est bluffant .Pour ce qui est de la partie offroad je me fait plaisir à redécouvrir des coins sympa à travers des chemins roulants (à mon humble niveau) mais il y a moyen de faire beaucoup + (ci joint un lien sympa avec quelques extraits vidéo).
www.t3.fr/modules.php?name=T3_Article&am...=179&theme=T3_GS
A+
Pat

Très très sympa cette aventure. Pas à la portée de toutes les bourses malheureusement.
Mais il semble qu'il y ait tout de même de quoi faire avec cette moto
Merci pour le lien Pat
V+
Mumbly

Mumbly écrit:
Très très sympa cette aventure. Pas à la portée de toutes les bourses malheureusement.
Mais il semble qu'il y ait tout de même de quoi faire avec cette moto
Merci pour le lien Pat
V+
Mumbly

Salut Mumb

Patbull écrit:
[quote]tsoudugaz écrit:


Je la trouve magnifique- pas autant que la Bulldog, mais magnifique dans son genre, et en tous cas, je crois que c'est une des motos les plus vendues en ce moment. C'est exactement la même que celle de mon ami, et c'est vrai que la tenue de route est irréprochable.

Alors je ne te souhaite que du pur bonheur en la pilotant.

Tsou, tu nous raconteras ton essai?

FRED G. écrit:
J'ai un pote qui presque en même temps que moi,avait acheté neuf un BUELL

Alors lui pire que tout

Sur 1 an de garantie, la bécane a passé quasi 8 mois dans l'atelier et je vous assure que c'est véridicit
Tout y est passé !
Après les 1 an de garantie, je vous assure qu'il l'a vendu rapide

C'est sur à vous deux il y a de quoi ne plus vouloir entendre parler de la marque. Quelle poisse.
Pour la Buel, il est vrai que à part la XB12, tout les autre modèle n'auraient eu que le statut de prototype chez un fabricant digne de ce nom.
@+
Max

tsoudugaz écrit:
... à la place de la ideuse V.Max ... non ! ?


+1 Ah ouais ! Sacrée gueule. Comme tu dis c'est autre chose que le V.Moche
Encore un truc que j'adorerais essayer mais pas acheter.
Jamais je ne roulerai calmement avec ça.

Euhhh par contre BMW, ben une vrai routière si un jour j'en ai l'utilité OK sinon ces espèces de gros trail beurk !
C'est performant c'est pas la question mais vraiment j'accroche pas.