Pour quelle raison faut-il démonter l'étrier pour changer les plaquettes, alors qu'effectivement ce n'est pas techniquement indispensable. Simplement pour pouvoir nettoyer les pistons correctement. Cette opération n'est en principe jamais réalisée en conc. car ils prefèrent repousser les pistons dans leurs logements pour changer vos plaquettes. Résultat, au bout d'un certain nombre de kilomètres, les pistons coulissent moins et peine à reprendre leurs positions, ce qui entraîne une usure des plaquettes et des disques, mais aussi et cela est plus grave un grippage des pistons. Bilan, roue bloquée, disque bleu, liquide de frein bouillu foutu piston grippé, joint hs, une belle facture en perspective environs 300€.

Outils:

• Une pince.
• Un tournevis fin.
• Un pinceau.
• Des chiffons.
• Une clef de 10.
• Une clef de 8.
• Une clef dynamométrique.

Consommable:

• Liquide de frein.
• Un gobelet.
• Du frein filet.

Frein avant.